Audi a4 ремонт фара вода

Audi a4 ремонт фара вода

Сообщение ip » 18 мар 2010, 01:06

ПРОБЛЕМА:
Купил машину.
С самого начала не работал омыватель фар и стекла. Показывал отсутствие жидкости на дисплее. Мотора не слышно.
Заменил предохранитель — мотор проснулся!
Залил жидкость — лампа не погасла, воду не льёт, обнаружил что течёт на землю в районе подкрылка.
Разобрал подкрылок на предмет трещин бачка (раз предохранитель сгорел, то пытались качать лёд — мог треснуть и бачок)
Нашёл отсоединеный (??выдавленый напором??) патрубок воды на стёкла возле бачка.
Соединил этот патрубок — залил жидкость — полилось и на стекло и на фары, но напор слабоват немного, на пассажирскую сторону вообще почти не дотягивает.
Залил 3 литра жидкости — за 1 поездку на работу она вся кончилась. — Непорядок.
Стал заливать больше жидкости и смотреть куда уходит — течь в районе омывателя левой фары.
Скинул бампер — визуально сильные утечки в районе соединений с форсункой левого омывателя и в коннекторе, который предполагается отсоединять при снятии бампера (20см от бачка). Наверняка течи могут быть и у правой форсунки, просто до неё не успевает поток дойти.

ВОПРОС: Как побороть течи в соединениях патрубков и в соединении патрубок-форсунка.
Посадиь на герметик. Колхозить туда прокладки из резины или обмотать соединения сантехнической лентой.
Заменить патрубки в сборе с форсунками.

МОЖЕТ ЛИ ГДЕ-ТО ПРОПУСКАТЬ сама форсунка, ведь её корпус не цельный(состоит из частей). — Визуально сложно локализовать течь с такой точностью.

КТО сталкивался с подобным? Ваши идеи, комментарии приветствуются.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Сам читаю и удивляюсь: как всё-таки точно я могу в 2х словах описать свою проблему!

Источник

Мойка фар изнутри без разборки на Audi A4. Фотоотчет о том, как помыть фары изнутри не разбирая

Всем привет. Сегодня на ФараИнфо представляю вашему вниманию фотоотчет о том, как помыть фары изнутри, не разбирая их. Процедура довольно простая и вместе с тем полезная, т. к. на некоторых марках автомобилей, как например на Audi A4, фары имеют свойство пачкаться изнутри, ухудшая тем самым свет, излучаемый лампочками.

Кроме того, что такое явление ухудшает видимость в темное время суток, грязные фары — это еще и не эстетично, грязные фары испортят вид любого мытого и ухоженного авто, поэтому если мойка фар необходима, то ею нельзя пренебрегать. Иногда вопрос как помыть фары изнутри возникает из-за появления внутри фар насекомых, которые загадочным образом умудряются забраться вовнутрь герметичной блок-фары. В общем причины бывают разные, а задача одна — необходима мойка фар.

Как вы понимаете, помыть фару изнутри довольно сложно, поскольку устройство современной фары довольно сложное, кроме того подавляющее большинство фар — неразборные, что еще больше усложняет задачу. Существует два способа решения задачи — разобрать фару и выполнить мойку всех элементов или помыть фару не разбирая, используя кое-какие хитрости.

Перед тем как помыть фару изнутри без разборки необходимо подготовить:

1. Жидкость для мойки окон, в моем случае «Мистер-мускул» со спиртом (2 бут);
2. Дистиллированную воду (2 фляги по 5л);
3. Бытовой фен (или на крайний случай для сушки волос).

Пошаговая инструкция как помыть фары внутри, не разбирая их на Audi A4

1. Затем снимаем все, что можно снять с этих фар, то есть — лампочки, проводки, линзы и т. д.

1. Далее необходимо намешать моющий состав, который состоит из: средства для мытья окон и простой «из-подкранной» воды в соотношение 60% на 40%. Желательно, чтобы вода была теплая, холодная хуже отмывает и отъедает въевшиеся пятна и грязь.

1. Полученный моющий состав аккуратно заливаем вовнутрь фары и либо оставляем на некоторое время, либо активно вращаем фару таким образом, чтобы жидкость омывала все внутренние поверхности блок-фары. То есть, делаем что-то типа «эффекта стиральной машинки».

1. Мойка фары изнутри длится до тех пор, пока чистота фар вас не удовлетворит, ваша задача добиться максимально чистой поверхности стекол и отражателей. После того как процесс очистки закончен, приступаем ко второй фазе — полосканию, в общем все как в «стиралках» :-).

1. Едем дальше. Берем фару, ищем проточную воду и приступаем к выполаскиванию чистящего состава. А для чего же нам дистиллят, спросите вы? Отвечу: дистиллированную воду мы подготовили не для того, чтобы ополаскивать, а для того, чтобы удалить потеки, разводы и разные отложения, которыми богата проточная «из-подкранная» вода. То есть, мы будем полоскать фары в два этапа — сначала от мыльного раствора, а потом от проточной воды, которая также оставляет следы на поверхностях.

1. Теперь, когда фары очищены от моющего раствора, полощем их дистиллированной водой и приступаем к сушке. Сушить необходимо после того как вся вода слита из фары, постарайтесь как можно больше воды слить из каждой фары. Для сушки можно использовать бытовой фен, а можно обычный для волос. В первом случае необходимо быть очень осторожным, чтобы не расплавить фару и все, что в ней. Установите температуру, которая позволит испарять остатки влаги, но не будет плавить пластик, тем самым деформируя его. Если на улице тепло и светит солнце, вы можете для подстраховки после окончания процедуры сушки положить ваши фары сохнуть на солнце. Свежий ветер и солнце позволят создать эффект вентиляции фар и помогут удалить остатки влаги в фарах.

Перед тем как приступить к окончательной сборке убедитесь, что фары действительно высохли и не содержат влажных участков, в противном случае вы можете столкнуться с таким неприятным явлением как запотевание фар.

Источник