Если уплотнитель пропускает воду

Sprite
обрати внимание на стык стойки лобовика с крышей.
этот стык у нас неровный(типо канавки) и прилегающий уплотнитель есно неперекрыввает этот стык(канавку)

вдруг так задумано ??

Задача
выровнить это стык чтоб уплотнитель чотко проходил через этот стык и вода немогла затекать через этот стык.
Я этот стык вывел заподлицо герметиком.

Со стороны салона заметил углы лобоча внизу мокрые. ткнул ,а оттуда водичка. пипец..лобач снимать? или забит дренаж? пока не ковырял..

продуваешь новую резинку(пазы, все) компрессором от мусора магазинного

стекло должно быть чистым и края то же

берёшь в руки герметик под пистолет

вкладываешь стекло в проём на кузове
с помощником ставите стекло на своё место

после того как резинка будет заправлена полностью, продавливаешь аккуратно стекло по всему периметру чтоб стекло село равномерно в проёме,

я обезжиривал еще.

мы еще шнур закладывали в этот паз,который за рамку держится,так быстрее и проще расправить резинку.Один тянет,второй снаружи давит равномерно. После установки простучать кулаком по всему периметру.

дак это и так понятно

это тебе понятно,Suse,а заглянет кто-нибудь менее грамотный в тему,не найдет этого в советах и будет пытаться отвертками,крючками вытащить..

Если не веришь забей на мой пост и делай как хочешь.
скажу лишь одно, неделю назад я так вставлял с товарищем на 2114 стекло, как рукой сняло.

предательски потекло со стороны салона))))) в углах) я аж в афиге был.

Герметик не сохнущий жеж?

Помню, на 15ке возился с этим стеклом проклятым. Особенно сильно текло, когда машина стояла мордой вверх. В общем. Текло и как на фото выше и ниже резинки уплотнительной. Главная проблема этой беды — несоответствие дренажных отверстий уплотнителя с дренжаными отверстиями в кузове. Что я делал: перед снятием стекла отогнул углы, посмотрел где отверстия в резинке, взял шило и сделал насечку точно под ними на рамке кузова. Снял стекло, просверлил отверстия по насечкам. Как оказалось, смещены они друг относительно друга сантиметра на полтора.
С течью, которая сверху резинки справился просто. В углах самой резинки есть дренажные отверстия по которым вода стекает уже к дренажным в кузове. Так вот. У меня они были в облоях резины и отверстие дренажное получалось совсем маленькое . Подрезал, все пучком. Год отъездил и горя не знал.

Источник

4 способа, как восстановить резинку на холодильнике, если она то и дело отходит

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

Первый этап — очищение холодильника

Во время мытья бытовой техники люди часто не уделяют внимание очищению уплотнителей. А ведь важно тщательно вымыть их не только снаружи, но и удалить все загрязнения из складочек. Обычно в них скапливаются остатки продуктов, которые превращаются в клейкую массу. В результате складки слипаются, а зазор получается негерметичным. Однако прежде чем приступать к восстановлению уплотнителя, его нужно тщательно вымыть.

Для этого удалите загрязнения из складок сухой ушной палочкой, зубочисткой или старой зубной щеткой. Далее приготовьте очищающий раствор из 100 мл воды, пары капель геля для мытья посуды и чайной ложки нашатыря. Окуните в жидкость один из инструментов и повторно обработайте все складки. В завершение протрите уплотнитель влажной, а потом и сухой тряпочкой. В некоторых случаях даже очищения будет достаточно, чтобы восстановить герметичность резины. Процедуру нужно проводить как минимум раз в две недели. Загрязнения негативно влияют на состояние резины, в результате она лопается и теряет форму. Важно: не используйте для очищения щелочные и кислотные вещества, поскольку они разрушают уплотнитель.

Второй этап — восстановление резины

Уплотнитель может испортиться даже от времени, ведь средний срок его службы — 3-5 лет. Далее резина начинает постепенно спрессовываться и разрушаться, а дверца перестает плотно закрываться. Уплотнитель состоит из полимеров и синтетического каучука. Со временем в резине происходят химические процессы, которые уплотняют материал и делают его менее гибким. На поверхности образуются микротрещины, в них попадает влага, и резина разрушается еще быстрее. Если заметили на уплотнителе первые признаки «старения», его еще можно «омолодить». Для этого есть несколько способов. Главное — проводить все процедуры при выключенном холодильнике. Если техника старая, предварительно разморозьте ее, а продукты временно переместите в другое прохладное место.

Если регулярно смазывать уплотнитель, он прослужит на 2-3 года больше и дольше сохранит эластичность. Вещество защищает резину от агрессивного воздействия окружающей среды и смягчает изделие. Для обработки подойдет машинное масло, средство для ухода за пластиковыми окнами, WD-40, силиконовая смазка. Наносите вещество на чистую и сухую резину. Лучше всего втереть средство в уплотнитель пальцами (в перчатках). Смажьте все складочки и выдержите 30 минут. Излишки удалите сухой тряпочкой. Лайфхак подходит и для профилактики «старения» уплотнителя, и для его «омоложения». Повторяйте процедуру несколько раз в год.

2. Нашатырный спирт

Альтернативный вариант — использовать нашатырь, однако с ним нужно быть осторожнее. Спирт может как улучшить ситуацию, так и ухудшить, поэтому четко соблюдайте пропорции. Разведите нашатырь с теплой водой в пропорции 1:7. В течение 30 минут протрите уплотнитель несколько раз, а затем смойте средство чистой водой и вытрите резинку насухо. Если уплотнитель снимается, лучше замочить его в растворе на полчаса.

С помощью горячего воздуха можно размягчить резинку, но для этого лучше действовать вдвоем. В таком случае один человек будет держать фен на расстоянии 20-30 см, а другой — растягивать складки руками. Чтобы повысить эффективность, предварительно обработайте уплотнитель смазкой для большей податливости материала. Когда завершите разравнивание складок, прогрейте еще раз резинку и пока она горячая закройте дверцу холодильника. Хорошо прижмите дверь и держите 3-5 минут. За это время уплотнитель остынет и станет ровной толщины.

Наиболее радикальный метод, поэтому советуем прибегать к нему только в крайнем случае. Горячая вода моментально размягчает материал, но может и разрушить его. Дело в том, что уплотнитель состоит из полимеров, натурального каучука или синтетического. Каждый материал по-разному реагирует на кипяток, поэтому результат сложно предугадать. Использовать горячую воду можно двумя способами.

В первом случае откройте дверь и поставьте под нее большой тазик. Сверху медленно заливайте уплотнитель кипятком (удобнее всего из чайника). Пока резинка не остыла, быстро растяните складочки руками и плотно закройте дверцу. Спустя 3-5 минут удалите с уплотнителя влагу и натрите досуха. Второй вариант — снимите резинку, положите в таз и залейте раствором из 3 л кипятка и стакана соли. Подождите минут 10, затем выровняйте складки, промокните сухой тряпочкой и верните изделие на место.

Третий этап — исправление дефектов

Если резинка по-прежнему отходит, в дело вступает тяжелая артиллерия. Под неприлегающую резинку следует установить кембрик (полая ПВХ-трубка), подложить оконный утеплитель, полоску пенопласта или любой другой похожий материал. Толщину подбирайте, исходя из размера щели. Перекашивание дверцы — еще одна причина неплотного прилегания. Дверь попросту не магнитится, поэтому уплотнитель отходит. Это происходит, когда повреждается шайба на кронштейне под дверцей. Чтобы решить проблему, достаточно накинуть на кронштейн пару шайб. В результате дверца станет выше, и резинка снова начнет прилегать.

Трещины также препятствуют прилеганию уплотнителя. Зачастую они не бросаются в глаза, но выявляются при тщательном осмотре. Проще всего склеить повреждения с помощью акрилового или силиконового герметика. Оклейте поверхность дверцы вокруг резинки скотчем и хорошенько заполните трещины герметизирующим средством. Удалите излишки состава и оставьте его на 8-12 часов до полного застывания. По возможности переоденьте склеенный уплотнитель так, чтобы восстановленные участки оказались с противоположной стороны. Так больше шансов, что резинка прослужит дольше.

Безусловно, не всегда удается отремонтировать уплотнитель. Если он ссохся, затвердел или сильно потрескался, лучше заменить на новый. Старайтесь своевременно ухаживать за резинкой, ведь именно от нее зависит сохранность холодного воздуха в камере. При первых же признаках изнашивания воспользуйтесь нашими советами. Главное — действовать последовательно и поэтапно. Также советуем прочесть об испытанном способе, который поможет победить неприятный запах в холодильнике.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Источник

Протекает резиновый уплотнитель стиральной машины

Не заметить, что протекает манжета стиральной машины, невозможно – под автоматом будет скапливаться вода. Решать проблему тряпками или с помощью тазика не рекомендуется: со временем неполадка усугубится, напор усилится, начнется потоп. Игнорировать поломку тоже нельзя – эксплуатировать стиралку с негерметичным барабаном опасно. Обнаружив протечку, необходимо выявить ее причину и устранить. Как и что делать, рассмотрим подробно.

Проблемы с манжетой люка

Чаще лужа под стиральной машиной появляется из-за резинового уплотнителя. Он также именуется манжетой и располагается по окружности барабана, обеспечивая герметичность системы. Но если резинка изнашивается и повреждается, то на ее поверхности образуются трещины и дырки. В итоге, вода не удерживается в автомате, а порционно вытекает наружу.

Другая возможная причина – протекающий порошкоприемник. Иногда ручеек начинается с лотка для моющих средств, а потом огибает приборную панель и спускается к барабанному люку. В итоге, кажется, что подтекает резинка. Порой протечка происходит из-за застревания постороннего предмета между стеклом люка и манжетой. Дверца захлопывается неплотно, герметичность нарушается, часть воды при стирке вытекает на пол. Устранить течь просто – убрать вещь и захлопнуть барабан.

Но чаще проблема именно в манжете, особенно, если стиральная машина эксплуатируется давно. В таком случае лучше проверить догадку: осмотреть уплотнитель на целостность и гибкость. Если на резинке есть сколы и трещины, то система не герметизируется, вода не удерживается в барабане. Прокладка не всегда порвана – иногда дело в сильной изношенности. Старая резина теряет гладкость и упругость, что неизменно приводит к протечке.

Эксплуатировать стиральную машину с протекающей манжетой опасно!

Чтобы понять, почему протекает и что делать для устранения неполадки, необходимо остановить цикл и осмотреть дверцу люка. Если манжета визуально целая и гибкая, то достаточно прочистить резинку и соприкасающиеся с ней поверхности от скопившегося сора, налета и грязи. При повреждении уплотнителя, наличии трещин, черных следов плесени и сколов альтернативы нет – только замена.

Заменить резиновый уплотнитель можно как в сервисе, так и в домашних условиях. Процедура демонтажа старой и установки новой манжеты сложный, но вполне реальный. Главное, подготовиться к ремонту и не отклоняться от инструкции.

Убираем поврежденную резинку

Заметив на резинке трещины и другие повреждения, не нужно сразу звонить в сервис – можно попробовать устранить проблему своими руками. Справиться с заменой манжеты по силам каждому пользователю стиральной машины. Пошаговая инструкция и рекомендации приведены ниже.

Первым делом необходимо купить манжету на замену. Ориентироваться следует на серийный номер имеющегося автомата, а также на маркировку самой резинки. Если указанных данных нет, то сначала демонтируем старый уплотнитель, а после приносим его в магазин и просим подобрать аналог.

Новая манжета подбирается по серийному номеру стиральной машины и по нанесенной на уплотнитель маркировке.

В любом случае протекающую резинку придется демонтировать. Действуем в следующем порядке:

отключаем стиральную машину от коммуникаций (электроснабжения и водопровода);
вытираем насухо автомат и окружающее его пространство;
открываем дверцу люка;
находим внешний и внутренний хомуты;
снимаем «кольца» (если затянуты пластиковые хомуты, то плоской отверткой срываются «язычки», если металлические – ослабляем винтовой механизм);
стягиваем переднюю часть манжеты с пазов на корпусе;
ищем монтажную метку на резинке (это маркировка или небольшой выступ, указывающий на местоположение резинки по отношению к барабану);
переносим монтажную метку на корпус стиралки маркером;
«отцепляем» манжету полностью.

Все! Завершается демонтаж чисткой посадочного места уплотнителя. Необходимо тщательно вымыть пазы, убрав весь скопившийся сор, накипь и налет. Достаточно обильно намылить посудную губку и «пройтись» по углублению. Пену лучше оставить – она облегчит натягивание новой манжеты.

Ставим новую манжету

Если снять старую манжету с барабана несложно, то натянуть на пазы новую – задача непростая. Дело в том, что только что выпущенная с завода резинка очень плотная и упругая, поэтому активно «сопротивляется» при установке. Чтобы зафиксировать уплотнитель, придется позвать помощника или проявить всю свою силу и сноровку. Натягивается новая манжета следующим образом:

осматриваем уплотнитель (нельзя исключать заводской брак);
находим на резинке монтажную метку;
прикладываем уплотнитель так, чтобы монтажная метка совпала с ранее сделанной отметкой на корпусе автомата;
фиксируем резинку на внешней кромке и, удерживая рукой, натягиваем по всей окружности;
закрепляем манжету с внутренней стороны – на кромку бака;
прощупываем уплотнитель, проверяя, плотно «села» ли резинка в пазы, нет ли пустот и отверстий;
смотрим, что монтажная метка не сдвинулась (если разница ощутима, придется снимать манжету и натягивать заново).

Замена манжеты на большинстве стиральных машин не потребует разборки со снятием передней панели – для доступа к кромке бака достаточно открыть дверцу люка. Но без торца натягивать резинку удобнее, так как барабан будет полностью «свободен» для ремонта. Правда, придется потратить силы и время на отсоединение фронтальной стенки.

При натягивании новой манжеты необходимо ориентироваться на монтажную метку – она указывает требуемое положение резинки к барабану.

После натягивания манжету необходимо зафиксировать хомутами. Первым закрепляется внутреннее кольцо, а после – внешнее. Алгоритм зависит от типа обода:

на металлическом сначала раскручивается винтовая «защелка», после чего кольцо вставляется в паз и затягивается на максимум;
на пластиковом необходимо надавить на «язычок», а затем – установить и зафиксировать;
проволочный хомут укладывается по кромке и затягивается плоскогубцами, а получившийся «узел» прячется в специальном «кармашке» на резинке.

После внутреннего хомута цепляется внешний. Принцип его фиксации аналогичен первому и зависит от типа обода. Использовать старые кольца разрешается, но при условии их абсолютной целостности. Если крепежи повреждены или растянуты, то обязательно меняем их на новые.

Зная, как исправить проблему с протекающей манжетой, можно не переживать за результат – резинка плотно «обхватит» барабан и обеспечит необходимую герметичность. Останется только проверить качество проведенной работы:

подключить стиралку к коммуникациям;
запустить тестовый холостой цикл («Полоскание» или «Быстрая стирка»);
наблюдать за дверцей люка.

Вода прекратила стекать из-под двери? Значит, причина протечки определена правильно и полностью устранена. Если же под люком скапливаются капли или, что хуже, берут начало «ручьи», то придется остановить цикл, опустошить барабан и продолжить диагностику. Иногда проблема в недостаточно плотном прилегании манжеты к корпусу и плохо затянутых хомутах. При повторной течи рекомендуется переустановить уплотнитель.

После замены манжеты необходимо запустить тестовую стирку и проверить качество проведенного ремонта.

Если замена манжеты не остановила протечку, то причина «потопа» в другом. Придется проверить на целостность порошкоприемник, бак и дверцу люка. Иногда остается только один выход – обратиться в сервис за профессиональной диагностикой и ремонтом.

Источник