Гранта вода не брызгает

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Не работает омыватель на Лада Гранта

Омыватель лобового стекла – необходимое дополнение любого транспортного средства, оценить достоинство которого большинство автомобилистов может лишь в случае его выхода из строя.

Причины неисправности омывателя лобового стекла Гранты условно делятся на механические и электрические. Причем, механические более распространены, и, в отличие от электрических устраняются намного проще.

Особенности механических повреждений стеклоомывателя Лада Гранта

Опишем основные механические причины некорректной работы либо выхода из строя омывателя лобового стекла:

Одной из банальных и главных причин нерабочего состояния омывателя является отсутствие жидкости в бачке. Помимо этого, неправильно подобранная сезонность омывающей жидкости (лето или зима) служит причиной ее замерзания в холодную пору года. Также, отсутствие жидкости в бачке может быть вызвано нарушением его герметичности из-за механического повреждения. В этом случае рекомендована замена протекающего бачка стеклоомывателя.

Еще одной из вероятных причин неисправности омывателя является передавленный либо соскочивший с форсунок шланг.

Непроходимость форсунок омывателя. Несмотря на то, что эта неполадка очень просто устраняется, большинство автомобилстов не уделяют ей должного внимания, предпочитая полностью заменить весь механизм. Причиной, из-за которой через форсунки не проходит жидкость, является наличие различных примесей в ней. Помимо этого, форсунки могут быть забиты грязью. Проверить работоспособность форсунок довольно просто. Достаточно отсоединить от них шланг подачи омывайки и посмотреть проходит через него жидкость, или нет.

Распространенные неисправности электрической части омывателя лобового стекла

Одними из менее распространенных и сложноустранимых причин некорректной работы стеклоомывателя Лада Гранта, считаются неисправности электрической части. Опишем их:

Перегорел предохранитель. Если описанные выше причины неисправности стеклоомывателя не обнаружены, начинать поиск новых неполадок необходимо с проверки предохранителя. Определить его расположение можно согласно схеме расположенной на крышке блока предохранителей либо найти в технической книге автомобиля.

Не поступает питание на электромотор омывателя. Вполне возможно, что причина кроется в его клеммах. Они могут окислиться, либо попросту отпасть. Обнаружить эту неисправность можно во время визуального осмотра.

Неисправность выключателя, реле, проводки либо электромотора омывателя. Неполадка определяется при помощи мультиметра, который подключается к клеммам электродвигателя. После этого, необходимо подать питание на них при помощи переключателя омывателя, который расположен на рулевом колесе. О неполадке проинформирует отсутствие напряжения. Если напряжение на клеммах есть, а омыватель лобового стекла по-прежнему не работает, следовательно, вышел из строя его моторчик, который в этом случае подлежит замене.

Источник

Моторчик омывателя гудит но не брызгает

С зимы практически не брызгает омыватель стекол. Зимой грешил что замерзло что-то там, но уже давно плюсовая температура и все равно не поливает. Моторчик жужжит исправно, когда много раз на омыватель нажмешь из форсунок начинает понемногу «пописывать», но даже до стекла почти не достает, только по капоту растекается. Трубку с писалок тоже снимал, из нее не брызгает.

Никто с таким не сталкивался? Это моторчик свой век уже отслужил (пробег 55 т.км.) или где-то могло засориться? Куда смотреть?

Тема в разделе «4B C5», создана пользователем Тимурхан, 11 мар 2012 .

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

Всем привет! Проблема отказа в работе стеклоочистителя знакома многим. Одной из причин может стать насос, подкачивающий воду к системе. Так что сегодня предлагают обсудить моторчик омывателя лобового стекла.

Внешне элемент совсем небольшой, но играет важнейшую роль в работе форсунок и дворников. По сути, без него вода не сможет из бачка попадать на стекла, а дворники начнут просто елозить по сухой лобовушке, царапая поверхность осевшей пылью или грязью. Ничего хорошего здесь нет.

Особенности устройства

Существуют моторчики нового и старого образца. Последние можно встретить на советских машинах, или на ВАЗ 2107, 2108, к примеру.

В большинстве машин, включая ВАЗ 2109, 2110, 2114, а также иномарках Митсубиси Лансер, Паджеро Спорт или Форд Фокус, уже применяют новые виды моторчиков (насосов) омывателя.

Главными компонентами омывателя выступают:

• форсунки;
• насос (моторчик);
• бачок с омывающей жидкостью.

Форсунки служат для подачи воды на лобовое автомобильное стекло. Потому располагаться они должны так, чтобы выходящая струя жидкости попадала максимально на центр лобовушки. Насос подает воду и бачка. Кстати, на некоторых авто омывательная вода подается не только на ветровое стекло, но и на основные фары впереди и сзади.

Не принципиально важно, какой у вас автомобиль. Это может быть Приора, Хендай Акцент, какая-нибудь Мазда или Тойота. У всех моторчик омывателя работает по одинаковому принципу. Хотя устройство, характеристики и внешний вид могут отличаться.

Насосы подают воду или омывающую жидкость. Если стеклоомыватель не работает, вероятнее всего сломался бачок или сами форсунки. Их можно поменять или самостоятельно отремонтировать.

Если ломается насос, здесь задача немного сложнее. Важно сразу же выявить проблему и устранить поломку. Ездить на машине, да еще и в плохую погоду, когда не работает стеклоочиститель, опасно.

Причины неисправностей

Не спешите во всем винить мотор. Он может работать, а стеклоочиститель не функционирует по другим причинам.

Рассмотрим ключевые причины, из-за которых перестают выполнять свою работу наши с вами дворники.

• Засорение фильтра или жиклера. Частая поломка. Особенно для тех, кто вместо специальной омывательной жидкости использует воду из-под крана. Для решения проблемы нужно демонтировать устройства и промыть систему. Работа не сложная, но деликатная;
• Шланги подачи. Они изнашиваются со временем, теряют герметичность, лопаются. Здесь все просто. Снимите старые шланги и поставьте новые. Их цена копеечная даже на иномарках;

• Неправильное соединение. Выполняя какие-то работы по ремонту самих дворников или рядом расположенных узлов, вы могли разобрать систему омывателя и неправильно ее собрать. Проверьте подключения и исправьте ошибки, допущенные при сборке;
• Вал электромотора и насоса. Бывает так, что соединение между ними слабое или нарушено полностью. Что делать? Верно. Нужно лучше закрепить элемент;
• Поломка моторчика. Случается не так часто, но исключать этот вариант не стоит. Прежде чем менять деталь, попробуйте очистить моторчик, его щетки, избавиться от всех следов коррозии. Иногда это помогает. Если же ремонт не дал результат, поможет замена.

Вот основные причины отказа стеклоочистителя. Не самый сложный механизм в автомобиле, потому отремонтировать его можно своими руками.

Замена

Если старый моторчик вышел из строя, нет смысла пытаться его как-то отремонтировать. Чтобы купить новую деталь, придется потратить совсем немного денег. Да и процедура замены на большинстве автомобилей предельно простая.

Опишу основные этапы работ, связанных с заменой этого элементы системы стеклоочистки любой машины.

• Отключение питания автомобиля. Мера безопасности, без которой дальнейшие работы не имеют смысла. Обязательно снимите минусовую клемму с авто. Это просто, но важно. Иначе вы не просто рискуете спалить проводку, но и сами получить неприятный удар электричеством.
• Поиск моторчика. Все начинается с необходимости определить, где находится ваш мотор стеклоочистителя. Это зависит от вашего автомобиля. На некоторых машинах достаточно поднять капот, и вы сразу же увидите бачок омывателя. Сам моторчик находится на бачке (частично внутри) стеклоочистителя, в который заливается жидкость. Видите бачок? Если да, то вам повезло. Если нет, тогда его придется искать, снимая элементы подкапотного пространства. На некоторых моделях автомобилей бачок прячут так, что приходится демонтировать защиту крыльев.

• Отключите колодки с проводами от моторчика. Затем снимайте сам бачок.
• Шланг и штуцер разъединяются между собой. Не забудьте слить жидкость. Залить новую не составит труда. Да и для профилактики это не помешает сделать.
• С помощью отвертки выталкивается уплотнитель заборника из втулки. Это вам позволит полноценно снять движок стеклоомывателя.
• Не забудьте при обратной сборке установить новую втулку. Она часто приводит к тому, что ломается сама помпа омывателя. Так что старая втулка отправляется на свалку.
• Собирайте узел в обратной последовательности. Тут многие мастера расслабляются, поскольку считают работу сделанной. По факту же обратная сборка вызывает больше проблем, чем демонтаж. Совет от человека, который допускал аналогичные ошибки. То есть от меня. Не пытайтесь запоминать расположение деталей, если вы не уверены в возможностях своей памяти. На что-то отвлеклись, забыли, перепутали. Это бывает с каждым, и ничего страшного тут нет. Для правильной последовательности обратной сборки можно записывать, делать пометки или маркировать детали в порядке их демонтажа. Это упростит задачу все собрать так, как было раньше.

Инструкция ознакомительная, поскольку в зависимости от модели автомобиля процедура может отличаться. Обратитесь за помощью к руководству по эксплуатации вашей машины. Это лучшее наглядное пособие для самостоятельного ремонта.

Ничего сложного в этой работе нет. С ней легко справится даже тот автовладелец, который большинство проблем предпочитает решать с помощью автосервиса. Ремонт обходится в несколько сотен рублей и занимает максимум несколько часов.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, делитесь собственным опытом в ремонте и не забывайте рассказывать о нас своим друзьям! Им это тоже может быть интересно и полезно.

Источник

Гранта вода не брызгает

у меня такое же было когда только купил машину. вроде полбака залито, моторчик жжужит, а вода не идет. добавил воды до полного бочка и все заработало.

спасибо за совет. попробую)

тоже была такая проблема, поставио обратный клапан от 2108 и забыл о проблеме. вода теперь цыркает мгновенно на стекло а не как раньше. рекомендую!

Добавлено через 1 минуту
Зачем насос перегружать
Да и хай с ним, с этим насосом! Зато вода всегда брызгает

вода обратно утекает сразу после выключения двигателя насоса. После выключения насоса он не высыхает, немного воды должно остаться в системе, до уровня заполненности бачка.

невозможно центробежный водяной насос, находящийся в воде завоздушить
В идеальных условиях да, но если ехать с полу пустым (или на половину полным :rotfl: )
бачком по кочкам, можем получить бутерброд — вода в шланге, вода в бачке и между ними воздушная пробка.

А куда его вставить? Где лучше врезать?

Врезать лучше ближе к бачку омывателя. Я поставил его в 5-8 см от моторчика (который стоит в бачке). Разрезал шланг и поставил сам клапан (на клапане от 2108 стоит стрелка движения жидкости, чтобы не перепутать) Напялить шланг тяжело но можно, так что придется немного попыхтеть, чтобы проще было его надеть можно смочить шланг слюной. Клапан прикрепил снизу на бачке с помощью скотча. Если фото нужно могу предоставить.

Есть лада гранта с автоматом.
пробег пока километров 400, не больше.

Вопрос такой: не брызгает ЛЕВЫЙ омыватель стекла. При этом правый льет отлично. Обильно и напористо. Воды в бачке по горлышко.
Открыл капот. Посмотрел. Вроде перегибов шланга нет. Вроде.

Кто-нить сталкивался? И может подскажете как лечить?

P.S. у меня это первый опыт владения отечественным авто, так что скорее всего просто не знаю всех нюансов 🙂

открыл капот. на сей раз внимательно изучил трубку, идущую к левой брызгалке. Оказывается в одном месте эта трубка при закрытии капота пережимается и тем самым блокирует движение по ней воды.

решил проблему запихиванием этой самой трубки поглубже в технологическое отверстие внутри капота.

пока брызгает исправно.

У меня вопрос по теме и не совсем. Купил гранту, комплект.норма. Тут как бы зима наступает, надо менять стеклоомыватель? У меня залит, тот, что с завода. На бачке наклейки какой именно налит — нету. Антифриз вроде нормальный, а с омывателем непонятно. По книжке — вроде омывайки зимние. Кто нибудь не менял? Не замерзает?

Ну вы совсем уж-то не фанатейте,лейте любую незамерзайку да и всё,главное чтоб бачек полный был тогда ему замерзнуть будет тяжелей. у меня вода простая залита была,видимо на экспорт незамерзайку заливают блин),везуха вам).
Жена с рудного родом у меня).

что-то. Там же не только бачок, позамерзает все нафиг, трубки деформирует, насос и т.д. Что-то я очкую. В принципе перезалить другую жидкость несложно, просто есть ли смысл? Здесь вроде как фирменная, но насколько она незамерзайка? Наклейки нет, поэтому не знаю, что именно залито.

я когда забирал свою Гранту из салона, мне тоже сказали, типа незамерзайка, хотя в бачке была каша из льда не смотря на то, что машина простояла с час в мойке, в тепле тоись.

а еще через некоторое время я подключал электрику к фаркопу у дилера, самому было влом, присутствовал при подключении, работы проводились в зоне предпродажки. так вот, сам видел какая незамерзайка наливается в бачки: мастер открыл кран батареи центрального отопления и налил в бачок :sick::poop:

Источник