Куда заливается вода ларгус

Пользование стеклоочистителями и стеклоомывателями, замена щёток, доливка воды

Правый рычаг подрулевого переключателя (рис. 3.9.6) сочетает в себе функции управления омывом и очисткой стекол, а также управления бортовым компьютером (см. раздел «Бортовой компьютер»).

Рис. 3.9.6. Правый рычаг подрулевого переключателя

Стеклоочистители и омыватели стекол функционируют только при включенном зажигании.

Рис. 3.9.7. Кольца и кнопки управления на правом рычаге подрулевого переключателя (в вариантном исполнении)

Рис. 3.9.8. Кольца и кнопки управления на правом рычаге подрулевого переключателя (в вариантном исполнении)

На правом рычаге подрулевого переключателя расположены кольца управления омывом и очистителем заднего стекла, кольцо регулировки длительности паузы прерывистого режима. а также кнопки управления бортовым компьютером (рис. 3.9.7 и 3.9.8):
1 — Кнопки управления бортовым компьютером (см. раздел «Бортовой компьютер»).
2 — Кольцо управления очисткой и омывом заднего стекла имеет следующие положения:
«0» — выключено. Положение фиксированное.

— включен задний стеклоочиститель. Положение фиксированное.
— включен задний стеклоочиститель и омыватель заднего стекла. Положение нефиксированное.
3 — Кольцо регулировки длительности паузы прерывистого режима работы стеклоочистителя ветрового стекла. В вариантном исполнении для автоматического режима «AUTO» управления стеклоочистителем ветрового стекла — кольцо регулировки чувствительности датчика включения стеклоочистителя.

Положения правого рычага подрулевого переключателя (рис. 3.9.9):

Рис. 3.9.9. Положения правого рычага подрулевого переключателя (в вариантном исполнении)

I — нейтральное положение. Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла выключены. Положение фиксированное.
II — включен прерывистый режим работы стеклоочистителя ветрового стекла. В вариантном исполнении включен автоматический режим «AUTO» работы стеклоочистителя ветрового стекла. Положение фиксированное.
Ill — включена малая скорость работы стеклоочистителя ветрового стекла. Положение фиксированное.
IV — включена большая скорость работы стеклоочистителя ветрового стекла. Положение фиксированное.
V — на себя, включен омыватель ветрового стекла. При кратком нажатии стеклоочиститель ветрового стекла делает один взмах и отключается, при длительном нажатии — несколько взмахов, после короткой паузы еще один для окончательного устранения возможных остатков воды. Положение нефиксированное.

Примечание. Имеется возможность активации функции автоматического включения заднего стеклоочистителя: если во время работы или в течение 30 секунд после работы стеклоочистителя ветрового стекла была включена задняя передача коробки передач, то автоматически включится задний стеклоочиститель. После выключения задней передачи задний стеклоочиститель автоматически выключится.
Для активации/деактивации функции автоматического включения заднего стеклоочистителя обратитесь к дилеру LADA.

• Во время снега или заморозков прежде чем включить стеклоочистители, убедитесь, что ветровое и заднее стекла очищены, и щетки не примерзли к стеклу (для исключения повреждения резиноленты щеток, перегрева двигателя очистителя).
• В начале поездки при запуске двигателя убедитесь, что органы управления очистителями ветрового и заднего стёкол приведены в нейтральное положение (очистители отключены).
• Следует заменять поврежденные щетки стеклоочистителя или щетки, которые размазывают грязь по ветровому стеклу.
• Посторонние вещества на ветровом стекле или на щетках стеклоочистителей снижают эффективность стеклоочистителей.

• Не рекомендуется включать стеклоочистители на сухом стекле, т. к. можно повредить стекло.
• Не рекомендуется включать стеклоочистители (в том числе и автоматический режим управления стеклоочистителем ветрового стекла) при наличии ледяной корки на стекле, т. к. можно повредить резиновую ленту щеток.
• После прекращения подачи омывающей жидкости из жиклеров при опустошении бачка омывателя не допускается повторное включение насоса омывателя. Использовать систему омыва стекол повторно можно после заполнения бачка омывающей жидкостью.

Система автоматического управления стеклоочистителем ветрового стекла

В вариантном исполнении автомобиль оснащается датчиком дождя. Датчик дождя совмещен с датчиком освещенности и расположен на ветровом стекле за зеркалом заднего вида (см. рис. 3.9.5).

Рис. 3.9.5. Датчик освещенности и датчик дождя (в вариантном исполнении)

Система автоматического управления стеклоочистителем ветрового стекла включается правым рычагом в положении II «AUTO». Скорость работы стеклоочистителя ветрового стекла управляется автоматически и зависит от уровня чувствительности датчика (регулируется кольцом на рычаге, увеличение размера капли на пиктограмме указывает на увеличение чувствительности), интенсивности осадков и скорости автомобиля (при увеличении скорости автомобиля скорость очистителя изменяется в следующей последовательности: прерывистый режим, малая скорость, большая скорость).

Примечание. При наличии системы автоматического управления стеклоочистителем ветрового стекла работа в режиме малой скорости в положении III возможна при любом положении ключа в замке зажигания, а также некоторое время после его извлечения, при условии, что дверь водителя не открывалась. Выключение режима III осуществляется или с помощью подрулевого рычага или при открывании двери водителя. Работа режимов II и IV возможна только при работающем двигателе.
При отрицательной температуре окружающего воздуха функция автоматического включения стеклоочистителя ветрового стекла активируется только после начала движения автомобиля.

В случае тумана или снегопада стеклоочиститель может не включаться автоматически, при этом следует задействовать ручное управление очистителем.

Сервисное положение щеток стеклоочистителя

При неработающем двигателе при перемещении правого рычага подрулевого переключателя в положение IV щетки очистителя ветрового стекла занимают вертикальное положение на стекле. Сервисное положение может использоваться, например, при продолжительных стоянках летом или зимой для фиксации снаружи стекла теплоизолирующего материала (для уменьшения нагрева салона или обледенения ветрового стекла). Выход из сервисного положения осуществляется перемещением правого рычага в положение I.

Замена щёток

Замена щёток стеклоочистителя ветрового стекла (рис. 6.8.2):

Рис. 6.8.2. Замена щеток стеклоочистителя ветрового стекла (в вариантном исполнении)

• При выключенном зажигании поднимите рычаг стеклоочистителя 3.
• Поверните щетку 1 до горизонтального положения (в направлении стрелки А).
• Нажмите на фиксатор 2 и сдвиньте щетку 1 вниз до освобождения крючка 4 рычага стеклоочистителя (в направлении стрелки D).
• Сместите щетку 1 (в направлении стрелки С), затем поднимите ее (в направлении стрелки В) и снимите.
• Установка новой щётки производится в обратном порядке.
• Проверьте надежность крепления щетки на рычаге стеклоочистителя.

Замена щётки стеклоочистителя заднего стекла (рис. 6.8.3):

Рис. 6.8.3. Замена щетки стеклоочистителя заднего стекла (в вариантном исполнении)

• При выключенном зажигании поднимите рычаг стеклоочистителя 1.
• Поверните щетку 2 до упора.
• Снимите щетку 2, потянув за нее (в направлении стрелки А).
• Установка новой щётки производится в обратном порядке.
• Проверьте надежность крепления щетки на рычаге стеклоочистителя.

Удалить со стекла следы силикона невозможно. Поэтому, не наносите силиконовые и восковые полирующие средства на ветровое стекло автомобиля, иначе возможно появление разводов и пятен, ухудшающих видимость.

• Регулярно мойте щётки, ветровое стекло и заднее стекло мыльной водой.
• Не используйте растворители, бензин, керосин или разбавитель краски для чистки стеклоочистителей. Они являются агрессивными веществами и могут повредить щетки и окрашенные поверхности.
• Рекомендуется менять щетки при визуальном ухудшении качества очистки (например, полосы на стекле, скрип, дробление) примерно раз в год.
• При замене щетки, когда Вы ее отсоединяете, следите за тем, чтобы рычаг не упал на стекло, т.к. стекло может разбиться.

Омыватели

Система смыва ветрового и заднего стекол использует общий бачок (рис. 6.8.1). в котором постоянно должна быть стеклоомывающая жидкость.
В бачок системы омыва рекомендуется заливать специальные стеклоомывающие жидкости, одобренные АВТОВАЗом. Более подробную информацию Вы можете получить у дилера LADA.

Рис. 6.8.1. Крышка бачка системы омыва

Доливку жидкости осуществляйте через отверстие в бачке системы омыва, закрываемое крышкой 1. Залейте жидкость до видимого уровня и плотно закройте крышку. Объём бачка — 4,7 литра.

В холодное время года, когда температура окружающего воздуха опускается ниже 0 ’С, необходимо использовать специальные стеклоомывающие жидкости для низких температур. В противном случае замерзание жидкости может привести к поломке насоса, бачка или подающих жидкость трубок.

Регулировка направления струй жидкости из жиклеров (форсунок) ветрового стекла и стекла двери задка производится тонким острым предметом (например, булавкой).

Соблюдайте осторожность при регулировке жиклеров во избежание их повреждения или обратитесь к дилеру LADA.

Видео

Источник

Куда в ларгусе заливать незамерзайку

Замерзла омывайка, подумал я с утра, решив омыть лобовое. Открыл капот посмотрел в бачок еще больше растроился. По виду козалось что там большой кусок льда, шланги пробую, а они мягенькие. Ну купил 2 пятилитровки омывайки до -30 (Про пятнаху тоже не стоит забывать). Кстате с годовалым антидождем на пятнахе мне 5 л. омывайки хватает минимум на полгода, а это всего 100 рублей, и не вижу смысла заливать летом летнюю омывайку, а уж тем более воду.

Так вот кто жаловался что омывайку неудобно заливать в Ларгус? Газ упоры, открыл крышку повернул чтобы она не закрывалась и начал заливать омываку, разьве что пару капель мимо ушло, и вот стою я заливаю и понимаю что бачок то оказывается 5 литров походу и что вся омывайка сейчас залезет в него, и омывайка у меня тупо кончилась, какое же облегчение было =) Интересно какую омывайку льют с завода, до скольки держит, я до последнего надеялся что уж как минимум до -20 должны были залить на заводе.

А вот 5л. летней омывайки что я прикупил еще в Тольятти на обратную дорогу и которая лежала в багажнике действительно замерзла.

ВОПРОС?: И да староводы ларгусоводы. Вот в пятнахе бачок омывателя находится рядом с двигателем, и двигатель греется дай боже, как обстоят дела в Ларгусе, потому что многие жидкости на которых написано до -30 превращаются в гель при -20, правда при температуре ниже -20 обычно омывайка не требуется =)

Вообщем не забывайте обслуживать автомобили вовремя, у меня правда уважительная причина, я вторую неделю сижу на больничном с 2 детьми.

Часто может встретиться такая ситуация, когда бачок омывателя выходит из строя. Это происходит по разным причинам. Если пластик повредиться, то жидкость из бачка может вытекать. Ремонтировать такой бачок непрактично. При его поломке часто производят полную замену. Но как найти сам бачок и снять его – знают немногие.

Расположение бачка под капотом Рено Логан

На различных версиях Рено Логан бачок располагается в разных местах.

Рено Логан 1 поколения

Находится он в подкапотном пространстве со стороны места пассажира. Между капотным отсеком и лобовым стеклом, под защитной декоративной заглушкой.

Рено Логан 2 поколения

Бачок омывателя на Рено Логан второго поколения расположен слева ближе к краю подкапотной части (где пассажир). Там же где и у первого поколения, но чуточку левее.

Снятие бачка омывателя

Чтобы снять бачок потребуется такой инструмент:

Процесс замены бачка

Изначально надо снять уплотнительную ленту с перегородки, расположенную между салоном и подкапотным пространством. Далее демонтируется клипса, которая держит защитную решетку. После этого отверткой поддевается сама решетка и также снимается. Далее от бачка надо отсоединить провода питания электронасоса и патрубки. Что делать, если в процессе замены, обнаружилось, что не работает омыватель лобового стекла — ответ на этот вопрос здесь!

На конечном этапе откручивается болт крепления самого бачка, и он демонтируется с автомобиля.

Следует сразу же проверить работу насоса и настроить форсунки омывателя, от этого может зависеть ваша жизнь!

Специалисты советуют, что не обязательно снимать клемму с аккумуляторной батареи при проведении работ. Далее ставится новый бачок и производится сборка в порядке противоположном снятию.

Что делать, если крышка омывателя плохо держит?

Достаточно распространённая проблема. Вам на помощь придёт пакет и резинка для волос.

Как-то так, по колхозному, но это решит пробелему с уходящей жидкостью омывателя. Актуально для зимы, так как омыватель стоит дорого, и ещё воняет!

Выводы

Как видно, процедура снятия и нахождения бачка достаточно простая. С ней может справиться самостоятельно любой, кто умеет держать в руках отвертку.

Вспомнилась мне моя прежняя любовь (ВАЗ 2112). Там было два бачка, оба в моторном отсеке. Решил и здесь замутить подобное. Можно конечно поставить ещё один бачок в моторном отсеке, справа по ходу движения, там немного места есть. Для этого подходит бачок омывателя от ВАЗ 2104. Но на многих автомобилях с задним стеклоочистителем бачок ставят сзади, например ВАЗ 2104, или вообще в дверь (Шевроле Нива). После долгих раздумий и примерок у витрины автомагазина, решил приобрести бачок от Шнивы, он более плоский и поставить дополнительный бачок для омывателя заднего стекла.

Бачок для омывателя заднего стекла, веерные форсунки и клапана

Ну и моторчик насоса, клеммы с фишками и провода заодно прикупил. Вариантов установки было три. Первый и главный как казалось это дверь. Но сняв обшивку двери, я понял, что это плохая идея. Во- первых, в двери мало места, и для размещения бачка (у которого еще и большие стенки не параллельны) придется вырезать приличный кусок в обшивке в районе выемки. Однако кромсать и уродовать обшивку, желания не было. Да и в нише у меня очень удобно лежит электрический насос.

Оставались два варианта, в правом или левом карманах багажника. Там где сетки. В правом кармане бачок садится чуть ниже за счет косого дна и не так заметен. Но тогда пропадает место для штатных инструментов и шланг нужно далеко протаскивать. Стало быть, ставим бачок в левом кармане. Тем более там удобно и близко расположены и шланг и точка подключения массы. При этом кронштейны крепления обрезал, они по длине не проходят. Осталось протянуть провод питания (у меня зеленый, как и на передний омыватель). Провод ведем параллельно штатному жгуту, у меня там уже проложены провод питания на гнездо прикуривателя в багажнике и кабель от камеры заднего вида, так что рука уже набита. Присоединил шланг одной стороной к насосу, другой к зеленому переходнику, в разрыв можно поставить обратный клапан.

Провод питания провел до правого подрулевого переключателя, и подсоединил его к контакту В1 (серый провод). Но перед этим серый провод, шедший от штатного насоса, разрезаем и присоединяем его к массе (к контакту В3 или В5 переключателя).

Теперь штатный насос работает только в одну сторону, на лобовое стекло, а кольцо омывателя заднего стекла включает новый насос.

Бачок обклеил маделином, чтобы не стучал и главное не бросался в глаза!

На тыльную сторону приклеил липучку, она цепляется прямо к обшивке…

В накладке подлокотника сделал вырез для бачка, иначе не влезал…

Ну и поставил форсунку от ВАЗ 2104, длинную…

В штатной форсунке отсутствует жиклер, поэтому вода и течет ручейком, а не распыляется. Иглой повернул шарик в новой форсунке к стеклу. Для установки форсунки, нужно на пластиковой гайке подрезать выступы и она с натяжкой входит вместо крепления штатной форсунки…

Форсунка на месте…

А так она работает…

Теперь омывайка добирается до форсунки гораздо быстрее, и напор больше. Плюс общий запас самой жидкости в авто больше. Единственный минус, это зудящий вой насоса в салоне (из-за чего бачок впоследствии был удален).

Источник