Вода с потолка автомобиля

Регистрация
Вход

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

была такая фигня.
снял уплотнительную сверху лобовухи резинку и пролил там все герметиком для стекол, заодно и рыжики почистил.
поставил резинку на место и забыл. года 2 уже проблем нет

Можно вопрос. Герметик для стёкол он какой? Которым стекло приклеивают или , что то другое. Недавно переклеивал стекло, так у меня клей для стекла не тёк, приходилось выдавливать со всей дури. Тоже потекло, хотел герметиком селиконовым залить под резинкой, что бы не текло, а он резинку на миллиметр поднял от крыши и резинка вся волнами пошла. Проблемно ли новую резинку вставлять или старую можно как нибудь приклеить?

решил проблему след образом. Всё было ок, 2 года продержалось стеклышко ни капли две зимы.
И вот ща началось
переклеивать нет ни желания ни денег , да и уверенности , что в ара-сервисе этого опять на год-другой хватит.

взял купил черную широкую изоленту , обезжирил предварительно резинку и ту часть крыши к которой наложится изолента и проклеил по всему оконному уплотнителю. со стороны вообще не видно.
Самое главное ни в один ливень ни капли ттт.

и отклеить её , эту ленту не проблема. А пока стоит и стоит. деньги лишние будут и время — переклею.

ах да. герметиком не помогало.

Герметик DD6705 85g для стекол силиконовый прозрачный — Прозрачный, водонепроницаемый силиконовый герметик-клей широкого спектра использования. Заполняет пустоты и неплотности. Используется для установки, ремонта и герметизации автомобильных стекол, люков, фар, подфарников, стоп-сигналов, электрических соединений, осветительных приборов, внутренних отделочных панелей, приборных досок корпусных деталей, пластиковых элементов кузова, молдингов, резиновых уплотнителей кузова. Благодаря высокой влагоустойчивости и рабочему диапазону температур от -75°C до +235°C может применяться снаружи, внутри и в подкапотном пространстве автомобиля. Универсальный материал для замены штатных (твердых) прокладок. Выдерживает ударные и вибрационные нагрузки. Устойчив к действию агрессивных сред и автомобильных технических жидкостей.
резинку снять и поставить не проблема, главное выдавить все излишки герметика.
он довольно эластичный, растекается хорошо, а ноde. резинку ставить нет смысла если старая в хорошем состоянии, вот если дубовая или в трещинах, то сам бог велел потратить денежки

Источник

Конденсат в гараже: профилактика и лечение

Конденсат на днище автомобиля, пол мокрый, потолок «плачет», железные ворота покрываются каплями воды – с этими проблемами сталкивались многие владельцы гаражей. Почему образуется конденсат в гараже, к каким последствиям приводит и как его устранить? Ответим на эти вопросы.

Содержание

Почему конденсат в гараже появляется;
Что делать, если появился конденсат на потолке в гараже;
Как правильно сделать вентиляцию.
Как утеплить крышу и стены гаража.
Как убрать конденсат в гараже.
Профилактика конденсата в гараже.

Почему появляется конденсат в гараже

В холодное время года потолок (стены, ворота) гаража охлаждаются, а воздух в помещении гаража значительно теплее этих поверхностей. Когда разница температур достигает определенного предела, влага, которая содержится в воздухе, начинает конденсироваться.

Принцип образования конденсата везде одинаков — наличие поверхности с температурой ниже точки росы.

Воздух от пола гаража и автомобиля влажный и теплый, потолок холодный – значит, конденсат неизбежен.

Чтобы устранить избыточную влажность в гараже, первым нужно:

обустроить качественную систему вентиляции;
сделать правильное утепление.

Нормы воздухообмена

По СНиП 21-02-99 «Стоянки автомобилей» в теплом гараже должна быть оборудована приточно-вытяжная вентиляция, а в таком помещении должна поддерживаться температура воздуха не выше 5°С.

Вентиляция в гараже нужна, чтобы:

интенсивно сушить помещение;
разбавлять и удалять выхлопные газы;
просушивать автомобиль.

Зарубежные производители оборудования для вентиляции ( XPELAIR, Великобритания) считают, что в гараже должен обеспечиваться 6-10-кратный воздухообмен: на гараж объемом 60 м3 — от 360 до 600 м3/ч.

Никто в своем доме этих норм не придерживается, но вентилировать хотя бы 0,5 — 1 объема за час нужно, иначе машинка ржаветь начнет.

Как сделать систему вентиляции в гараже своими руками

В обычном гараже достаточно естественной вентиляции, эту примитивную схему и выбирает большинство автомобилистов – это труба с выходом в самом высоком месте крыши с одной стороны и приточное отверстие у земли гаража с другой стороны (на уровне 30-50 см от пола).

«Приток» обычно делают со стороны ворот, а «вытяжку» — в противоположной стороне гаража.

Вот так выглядит схема вентиляции гаража без подвала.

Приточное отверстие располагается у пола гаража на высоте минимум 100 мм. Вытяжное: отверстие находится у потолка (на 100 мм ниже). Выводная труба поднимается над крышей минимум на 500 мм.

Поэтому вытяжную трубу на крыше гаража стараются поднять как можно выше на 1–1,5 м.

Для обустройства вентиляции гаража с подвалом используется такая схема

Для усиления вентиляции владельцы города довольно часто делают по две вытяжных трубы и по два приточных отверстия (или щель под воротами гаража с возможностью ее закрыть).

Если естественной вентиляции недостаточно, нужно продумать установку вентиляторов.

Внутреннее утепление гаража

Вентиляция может не справиться с конденсатом – возможно, нужно будет утеплить гараж изнутри, чтобы изменить расположение точки росы. Для этого выбирают влагостойкие материалы с низкой теплопроводностью. Большинство гаражей в России утеплено пенопластом, хотя его современные аналоги пенополистирол или пеноизол толще и утепляют лучше.

Для утепления гаража не рекомендуется использовать минеральную вату и другие волокнистые материалы, которые намокают, теряют свои свойства и неизбежно приводят к локальным катаклизмам в гараже.

Утеплял потолок в гараже минватой, чего вам не посоветую. При перепаде температуры на плите перекрытия скапливался конденсат, а как только затапливали печь, все это начинало течь вниз. Минвата отсыревала, толку от нее не было.

При утеплении гаража следует помнить, что:

Пенопласт и его производные монтируется на обрешетку, на нее же крепятся листы финишной обшивки.
Нет смысла монтировать теплоизоляцию во влажном и холодном помещении, поэтому перед началом работ гараж прогревают тепловой пушкой или строительным феном.
Теплоизоляция не будет как следует работать без герметизации стыков между материалами. Одна из причин появления конденсата – плохая заделка швов.
В кирпичных гаражах и гаражах из ракушняка стены утепляют с двух сторон. В металлическом гараже наружного утепления не делают.

Сплошное перекрытие пола гаража

Еще одно важное мероприятие для устранения и профилактики конденсата в гараже – бетонирование всей поверхности земляного пола и смотровой ямы гаража, чтобы в помещение не попадала влага из почвы. Если по каким-то причинам прямо сейчас это сделать невозможно, нужно найти другой способ сплошного перекрытия грунта.

Самый бюджетный вариант постелить под гараж, на грунт рубероид, линолеум, все, что найдете из этого ряда.

Решить проблему конденсата в гараже помогает обустройство отмостки (без нее под гараж может затекать дождевая вода) и устранение возможных дефектов фундамента.

Утепление крыши гаража

Когда надоедают капли, падающие с потолка гаража при каждом включении обогревателя, автовладельцы задумываются об утеплении потолка.

Самый простой способ утеплить потолок гаража – насыпать на крышу толстый слой кирпичной крошки или керамзита. Эти материалы:

отлично впитывают влагу;
хорошо высыхают.

Обычно эти сыпучие материалы сверху закрывают рубероидом, который кладут на стяжку, или фанеру (ОСБ). Хватает такой конструкции лет на 10.

Если не портить хорошую крышу из профнастила не хочется, есть вариант приклеить изнутри на монтажную пену листы ЭПП 55мм или другого утеплителя.

Профилактика появления конденсата

Предупредить появление конденсата смогут простые правила:

нельзя ставить автомобиль в гараж сразу после поездки – пусть он сначала остынет;
если машина попала под дождь или снег, нужно сначала удалить осадки, а потом поставить ее в гараж;
если гараж используется время от времени, лучше избегать периодического обогрева.

Подведение итогов

Конденсат в гараже – это серьезная проблема, которая приводит кузов автомобиля к коррозии, а помещение гаража к медленному, но неуклонному разрушению. Поэтому устранять ее следует незамедлительно. Чтобы понять, как избавиться от конденсата в гараже, прежде всего нужно выяснить причину ее появления. Но, в любом случае, в гараже всегда нужна хорошая приточно-вытяжная вентиляция, а если она не сработает, нужно переходить к утеплению стен, потолка, ворот и гидроизоляции пола.

На FORUMHOUSE вы сможете подробнее узнать о том, как избавиться от конденсата на перекрытии гаража, как правильно обустроить вентиляцию в гараже, как лучше утеплить гараж. Почитайте нашу статью про внутренне обустройство гаража, посмотрите видео о том, как построить гараж-мастерскую с мансардой.

Источник

Как я отмыл обивку потолка автомобиля своими руками до идеального состояния за 30 минут, и всем советую

Обивка потолка автомобиля подвержена появлению трудно выводимых загрязнений. Как правило, она выполнена из светлых материалов, на которых хорошо видно даже небольшие пятна. В ходе эксплуатации автомобиля на обивке скапливается грязь, которая портит внешний вид салона. Существует несколько способ очистки ткани, я расскажу об одном из самых простых и доступных.

Статья будет полезной? Не забудьте поставить «палец вверх» и подписаться на канал!

Обивка потолка автомобиля особенно быстро загрязняется в местах крепления ручек и на стойках. Усугубляют ситуацию вредные привычки водителя и пассажиров. На потолке скапливаются смолы, удалить которые обычной водой крайне проблематично. В Сети можно найти десятки способов очистки обивки потолка, но далеко не все из них дают нужный результат. К процедуре следует подходить ответственно, иначе есть риск повредить материал или испортить его внешний вид.

Я не рекомендую использовать неспециализированную пену, например, «Ваниш» для ковров. Средство даёт заметный результат, но тяжело в применении и не вымывается полностью. Потолок станет чистым, но остатки состава будут аккумулировать на себе новую грязь. Специальные пены, продающиеся в магазине, использовать значительно проще, но можно обойтись и без них. Для этого воспользуемся средством, которое есть дома почти у каждого автомобилиста.

В качестве моющего состава мы будем использовать средство для мытья посуды или шампунь. Желательно использовать бесцветные продукты, которые гарантированно не оставят за собой следов. Для нанесения жидкости рекомендуется применять распылитель или маленький садовый опрыскиватель. Размешиваем моющий состав и чистую воду в соотношении 1 к 10.

Наносим полученный состав небольшим слоем на обивку. Затем вооружаемся щёткой-утюжком средней жёсткости и проходимся ей по обработанной поверхности. Рекомендуется двигаться в одном направлении, чтобы не нарушить структуру ворса обивки.

После работы щёткой берём две чистых микрофибры. Одну из них предварительно смачиваем в воде и выжимаем, она должна быть влажной. Тщательно протираем обработанную поверхность микрофиброй. Затем берём сухую фибру и повторяем процедуру. Будет заметно, как тряпочки собирают на себе грязь с обивки потолка.

Таким образом очищаем всю поверхность, особенно сложные загрязнения удаляются за несколько подходов. Простой способ позволяет избежать остатков моющего средства на обивке, не требует больших финансовых и временных затрат.

Источник