Как стреляет подводная лодка под водой

Полноценные ЗРК на подводной лодке

Причем, подводная лодка не может чувствовать себя в безопасности, даже находясь под водой. Зловредная штука – вертолет ПЛО с подвешенной гидроакустической станцией – способна отыскать лодку даже на глубине. И дальше все по плану №1. Найти и уничтожить.

Однако, корабль против подводной лодки, даже специализированный – это 50/50, потому что подводная лодка в своей стихии способна озадачить любой, абсолютно любой военный корабль. Торпеда, запущенная с безопасной глубины и с безопасного расстояния – это данность дня сегодняшнего. Причем, торпеда будет умная, которая наведется на все подряд.

С летающей техникой так не получится. Это касается всех современных подводных лодок, не важно, в какой стране они произведены. Против авиации подводная лодка беспомощна.

Конечно, обнаружение ПЛ в подводном положении – вещь очень сложная. И, скорость и качество обнаружения напрямую зависят от многих составляющих, таких как технического оснащения поисковиков, погодной обстановки и – главное – опыт и уровень подготовки экипажа корабля ПЛО.

В среднем, дальность уверенного обнаружения ПЛ надводными кораблями около 50 км. На такую же дистанцию идут современные торпеды. Паритет? Да. Ситуация может сложиться так, что лодка обнаружит и атакует корабли раньше, чем они смогут это сделать. Хотя может запросто случиться и наоборот.

Но когда корабли работают в тесной связи с самолетами и вертолетами ПЛО, ситуация может кардинально измениться.

Авиация обладает очень важным преимуществом: большей скоростью перемещения в район вероятного нахождения ПЛ, плюс, в отличие от кораблей, лодка не в состоянии обнаружить летательный аппарат (а сюда скоро можно будет и профильные БПЛА присовокупить) никоим образом, кроме перископа.

Конечно, современный перископ – это несколько не то, что было на лодках 100 лет назад, но тем не менее. В некоторых наших СМИ рассказывали о современных российских перископах, способных смотреть в небо и обнаруживать там авиацию.

Понятно, что здесь очень много подводных камней. Перископная глубина – это уже гарантированное обнаружение лодки с воздуха.

Но дело даже не в обнаружении. Визуальное наблюдение через перископ – это прошлый век. Несерьезно как-то. Но и «зубы», которые вроде бы есть у подлодки, тоже смотрятся не очень серьезно. Российские лодки «вооружены» ПЗРК «Игла».

Комплексу в этом году исполнилось 40 лет, как он стоит на вооружении. Да, «Игла» все еще способна догнать и сбить летательный аппарат, но…

Представим себе ситуацию: визуальный перископ подводной лодки, на палубу выскакивают матросы с ПЗРК, пытаются взять в прицел что-то летающее…

На летательном аппарате лодка давно в прицеле радара, по лучу которого стартуют самонаводящиеся ракеты…

Плюс сегодня любой самолет или вертолет оснащен пакетами отстреливаемых тепловых ловушек. Если такие ловушки отстреливать не по одной, а залпами, «Игла», увы, слепнет.

Кто-то из читающих мечтает оказаться в такой ситуации? На палубе подводной лодки с ПЗРК против современного самолета или вертолета? Я бы не хотел. Шансов выйти живым из такой ситуации маловато. Корпус подводной лодки – слишком открытая конструкция…

Сегодня появились эксперты, которые рассматривают появление на подводных лодках полноценных ЗРК. По их мнению, сегодня самолеты и вертолеты ПЛО слишком уж комфортно работают, без малейшего противодействия со стороны подводных лодок.

Это отчасти справедливо. Лодки действительно беззащитны перед авиацией, и с этим неплохо было бы что-то сделать. Лодка, способная атаковать поисковый вертолет или самолет – это может весьма сильно изменить существующий расклад на море-океане.

Но как это будет выглядеть? Как можно представить себе ЗРК подводного базирования?

Вообще, судя по публикациям, над этим думают во многих странах. США, Германия, Франция, Норвегия. Наверняка – Китай, но там крайне осторожно говорят о том, над чем работают на перспективу.

То, что в странах-производителях военной техники говорят о проблеме, свидетельствует о том, что работы ведутся. И ведутся не только в плане теоретических разработок, но и на уровне опытных образцов.

Мы, то есть, СССР, в котором все началось, и Россия не являемся исключением. Работы над противовоздушным вооружением подводных лодок идут с середины 70-х годов прошлого века.

Уже тогда конструкторы очень хотели вооружить подводные лодки против авиации. Правда, путь, по которому пошли инженеры, был сомнителен.

Что является главным при наведении ракеты? Правильно, РЛС. Это более совершенный прибор, нежели человеческий глаз, который должен обнаружить воздушную цель и навести вручную ракету ПЗРК. По сигналу РЛС ракеты летят и точнее, и обнаруживает цели радар на значительно больших расстояниях, чем человеческий глаз.

Но разместить полноценную РЛС на подводной лодке – это интересная идея. Мне она нравится своей законченностью, но имеет несколько весомых минусов: первый – обычная РЛС не будет работать под водой. И потому, что обычные волны под водой не проходят, и потому что РЛС в соленой воде работать будет очень недолго.

Получается, что даже если РЛС и разместить в выступающем ограждении перископов (это сооружение еще называют рубкой), то использовать можно будет только во всплывшем состоянии.

А конструкторы мечтали о создании систем вооружения, которые могли бы поражать летающие цели с расстояния до 20 км. Причем, не только из надводного положения (когда уже зачастую поздно, и лодка обнаружена), но и перископной глубины и даже с глубины применения ракетного оружия.

В 1982 году был выполнен эскизный проект зенитной управляемой ракеты подводного базирования на базе ракеты 9М330 от корабельного ЗРК «Кинжал». Эту работу выполнили в КБ «Факел» в рамках ОКР «Аэролит».

Проект не был успешным, авторы не смогли решить проблему создания системы стабилизации на поверхности моря при волнении до 5 баллов. Но главное, что не смогли создать советские конструкторы, это автономную систему обнаружения целей и наведения на них, да еще и в габаритах торпеды 533-мм.

В 1991 году был дан старт проекту «Лазер», а в 1994 году – «Лазер-2». Это были интересные разработки, которые базировались на основе контейнера буксируемой гидроакустической станции.

Предполагалось, что ракеты 9М96, разрабатываемые под этот проект, будут размещены в буксируемом контейнере ГАК за лодкой. Смысл проекта состоял в следующем: гидроакустическая станция улавливала работу аналогичных устройств, используемых авиацией и выдавала команду на всплытие контейнера. Контейнер всплывал на поверхность воды, открывалась его верхняя часть и производился вертикальный старт ЗУР.

Самое интересное должно было происходить после старта ракеты. Она должна была набрать высоту, повернуть на 90 градусов, лечь в горизонтальную плоскость и начать вращение вокруг своей оси. В это время щелевая антенна в носовой части ракеты должна была произвести сканирование пространства на предмет обнаружения целей и наведения по ним.

В случае нулевого результата ракета просто падала в воду.

Проект доработать не удалось. Не смогли решить вопрос разворота ракеты в горизонт и наведение ракеты во время вращения. Кроме того, всплытие контейнера занимало довольно значительное время, а отсутствие стабилизации затрудняло старт ракет при волнении.

В двухтысячных работы возобновились. В 2014 году появился проект также в виде забортного модуля с ракетами малой дальности. Основой стали патентные разработки RU 2382313 на «автономный универсальный комплекс самообороны подводных лодок».

Фактически продолжение темы «Лазеров», система планировалась, как автономно действующая система уничтожения воздушных целей. В разработку включались системы обнаружения, активации, всплытия на поверхность, развертывания, стабилизации с учетом углов крена при волнении, поиска и локализации целей.

Этот комплекс должен был действовать автономно и работать по целям совершенно самостоятельно.

В рамках проекта планировалось и применение ракет большой дальности типа 9М96 и 9М96Д, которые планировалось запускать из вертикальных ПУ для крылатых ракет.

Проект не был отработан до конца по причине отсутствия РЛС должных размеров. Без РЛС, способной обнаружить цели, когда лодка находится на перископной глубине или глубже, используя для обнаружения только сами перископы, комплекс не представлял никакой ценности.

Однако, к проекту можно вернуться, используя возможности не всплывающих контейнеров с РЛС и ракетами, а разведывательных беспилотных аппаратов, способных стать «глазами» подводных лодок в воздухе. Связь с БПЛА можно осуществлять через буксируемые антенные буи, благо, технология связи через буи уже отработана.

Но самым интересным проектом на сегодняшний день считается система IDAS (Interactive Defence and Attack System for Submarines), авторства совместной немецко-норвежской разработки.

IDAS – немецкая разработка на базе ракеты «воздух-воздух» IRIS-T, многофункциональная ракета, из которой немцы и норвежцы совместными усилиями пытаются сделать ракету «подповерхность-воздух».

Пока что это единственная в мире вменяемая система, которая сможет обеспечить ПВО подводных лодок в отношении некоторых типов летающих целей. «Сможет» — потому что после первой демонстрации в 2012 году система продолжает дорабатываться по сей день.

Ракета IDAS имеет длину 2,6 м, диаметр 1,8 м и дальность стрельбы не менее 15 км. Считается, что ракета сможет уверенно уничтожать низкоскоростные цели вроде вертолетов ПЛО, которые представляют собой очень уязвимую цель во время поисковой работы.

Вертолет должен двигаться на очень небольшой скорости, таща на тросе в воде ГАС весом в несколько сотен килограмм (российская ВГС-3 весит 376 кг для примера) – очень неудобно для вертолета и удобно для ракеты.

Дозвуковая ракета IDAS оптимизирована под работу именно по таким целям – маловысотным и низкоскоростным, но очень опасным для лодки.

Четыре ракеты хранятся в транспортно-пусковом контейнере, который при необходимости загружается в торпедный аппарат 533-мм. Стартует ракета из торпедного аппарата, выходит на поверхность, взлетает в воздух, раскрывает крылья и стабилизаторы и включает маршевый двигатель.

Понятно, что работа силовой установки в двух различных средах – это главный секрет ракеты. Но немцы его решили и теперь доводят ракету до совершенства. Испытания идут, IDAS показывает устойчивые результаты при работе, дальность уверенной стрельбы колеблется от 15 до 20 км.

И еще одну проблему смогли решить немцы. Это управление. Для управления ракетой применяется оптоволоконный кабель, по которому осуществляется управление ракетой с момента выхода из воды и до захвата цели. Дальше IDAS справляется самостоятельно.

Изначально планировалось использование в конструкции ракеты обычной инфракрасной головки самонаведения, но в итоге решили, что управление по оптоволоконному каналу обеспечит большую точность и надежность стрельбы.

В США тоже не сидят сложа руки. Там пошли по пути немцев и тоже пробуют приспособить к подводному старту древнюю ракету AIM-9 «Sidewinder». Да, с одной стороны, «Sidewinder» — весьма немолодая разработка, 50-х годов, на вооружении в США с 1956 года. С другой стороны, ракету можно назвать гениальной разработкой, поскольку модифицируясь, «Sidewinder» до сих по выпускается и актуально стоит на вооружении многих стран в мире, причем, явно небедных, типа Эмиратов и Турции. Плюс ее выпускают по лицензии в Германии, Японии, Франции, Британии, Швеции и даже Китае. В Китае, понятно, без лицензий обошлись.

Американцы в ноябре 2005 года провели пробный пуск из ПУ «Томагавка» с лодки в подводном положении. Испытание прошло успешно. Одновременно разрабатывается комплекс «Sea Serpent», который тоже разрабатывается имея основой «Sidewinder».

Ракета в комплексе будет размещаться в герметичной всплывающей капсуле, запускаемой из торпедного аппарата 533-мм. Так как капсула будет герметичной, то запуск ее планируется с глубин до 50 метров. Целеуказание планируется осуществлять от штатных комплексов радиоразведки и гидроакустического наблюдения.

С подводной версией «Sidewinder» американцы работают уже более 30 лет и особенно никуда не спешат, явно работая на результат. В прессе проходили сведения о том, что комплекс может поступить на вооружение не раньше 2025 года. Срок довольно близкий, так что – посмотрим.

Итак, можно сказать, что у наших потенциальных «друзей» из НАТО есть два потенциальных комплекса, способных работать против авиационных средств обнаружения.

Было бы весьма полезно, если бы появилась отечественная разработка, способная защитить наши подводные лодки.

Полезно даже вдвойне: во-первых, реальная защита снизит возможность обнаружения наших многоцелевых АПЛ и стратегических подводных крейсеров с одной стороны, с другой – однозначно повысит эффективность наших кораблей. Во-вторых, появление на наших подводных лодках полноценных зенитно-ракетных комплексов способно заставить противника задуматься над тактикой применения противолодочной авиации в принципе.

Кто первым сможет закончить работу над своими ЗРК подводного базирования, тот и получит преимущество. То, что это оружие будет востребованным, сомнений не вызывает.

Источник

Системы подводного старта: как попасть из-под воды на орбиту или в космос?

Думаете, я хочу поведать ещё раз об «убийцах городов», этих скрытных хищников морских глубин, что своим залпом могут стереть в пыль поверхность, сопоставимую с площадью более чем 300 мегаполисов мира? Нет. Точнее, не совсем «нет»! «Перекуём мечи на орала» [3] : речь пойдёт о почти мирных ракетах-носителях «Зыбь», «Волна», «Штиль», «Прибой» и «Рикша». Если быть точным, то при рождении они были самыми настоящими боевыми и могли стереть с лица планеты практически любую страну мира.

Морские ракетно-космические системы

Март 1985 г., после череды упокоений «кремлёвских старцев» пост Генерального секретаря ЦК КПСС занял М.С. Горбачев: бывший парторг Ставропольского территориально-производственного сельхозуправления.

В воздухе «запахло»… нет, не грозой, а потянуло навозом (я бы сказал — дерьмецом): «гласностью» и «перестройкой», «кооперацией» и «новым политическим мы́шлением», «плюрализмом» и «разоружением».

Речь пойдёт о том, как Государственный ракетный центр КБ им. В.П. Макеева (Миасс) решал вопрос «конверсии» в эпоху «перестройки» и после окончания оной.

В 1985 году предприятие активно продолжало разработку боевой ракетной техники для нужд ВМФ СССР: успешно провело модернизацию ракетных комплексов Д9РМ и Д19, разработало и провело испытания нового боевого оснащения, вело работы по созданию и натурным испытаниям нового стратегического комплекса Р-39УТТХ / 3М91 Барк — SS-NX-28.

В эти времена руководством было принято решение о том, что КБМ необходимо найти и завоевать свою нишу в ракетно-космической тематике. Одним из направлений этих работ стало предложение об использовании баллистический ракет подводных лодок (БРПЛ) для вывода полезных нагрузок в космос. Прежде всего обратили внимание на БРПЛ, подлежащих утилизации по истечении сроков службы и в соответствии с Договором о сокращении и ограничении стратегических наступательных вооружений.

Выпускать кастрюли и сковородки или делать, то, что хорошо умеем?

Работы велись в направлениях:
— проведение запусков с подводных лодок, переоснащенных боевыми ракетами, спасаемых аппаратов в верхние слои атмосферы или в космос с целью научных исследований, получения материалов и биопрепаратов в условиях микрогравитации;
— создание на основе БРПЛ ракет-носителей для запуска малоразмерных космических аппаратов;
— проектирование ракетно-космических комплексов на основе технических решений, отработанных на боевых морских и сухопутных ракетах;
— разработка малых космических аппаратов («Компас»);
— создание информационно-измерительных комплексов («Миасс»).

Пионером в этой области стала переоборудованная ракеты РСМ-25 (УРАВ ВМФ — 4К10, НАТО — SS-N-6 Mod 1, Serb): ракета-носитель «Зыбь», которую использовали для проведения уникальных экспериментов в условиях кратковременной невесомости, обеспечиваемых на пассивном участке траектории (время невесомости 15 минут, уровень микрогравитации 10 -3 g).

В состав блока входили 15 экзотермический печей, информационно-измерительная и командная аппаратура, парашютная система мягкого приземления. В экзотермические печи помещались различные исходные материалы, в частности, кремний-германий, алюминий-свинец, Al-Cu, высокотемпературный сверхпроводник и другие, из которых в ходе эксперимента в условиях невесомости при температуре в печах от 600°C до 1500°C должны быть получены материалы с новыми свойствами.

18 декабря 1991 года впервые в отечественной практике с атомной подводной лодки типа «Навага» (проект 667А «Навага»-по классификации МО США и НАТО — «Yankee») был проведен пуск баллистической ракеты-носителя с технологическим модулем «Спринт». Пуск прошел успешно, а научный заказчик — НПО «Компомаш» получил уникальные образцы новых материалов. Так был сделан первый шаг в ракетно-космической тематике КБМ.

Но не всё шло так просто: случился ГКЧП, затем перестал существовать и сам СССР, сменилось правительство и генеральная линия оного, Чубайс и Гайдар, Ельцин и его генералы, и прочие новые фигуры
политического бомонда. Рэкет и образование новых бизнес «элит»:

Сокращение объемов оборонной тематики поставило перед коллективом ГРЦ «КБ им. академика В.П. Макеева» задачу усиленного поиска новых «гражданских» наукоемких направлений, позволивших бы сохранить высококвалифицированный персонал, материально-технологическую базу, по сути, дать возможность «выжить».

В июне 1992 г., после долгих мытарств и перипетий, вышло уже новое постановление «нового» правительства (российского), разрешившее предприятию развертывание работ по созданию на основе переоборудованных БРПЛ ракетно-космических систем гражданского назначения с использованием наземного, воздушного и морского стартов.

Быстрая адаптивность к новым траекториям, энергомассовое совершенство БРПЛ в сочетании с высокими показателями надежности и безопасности дают возможность при проведении учебно-практических стрельб и пусков в подтверждение и продление сроков службы использовать их в качестве средств доставки в ближний космос полезных нагрузок различного назначения.

В интересах проведения новых экспериментов в условиях невесомости был создан баллистический биотехнологический блок «Эфир» с научной аппаратурой «Медуза», предназначенный для скоростной очистки в процессе полета специальных медицинских препаратов в искусственно созданном электростатическом поле. 9 декабря 1992 года у берегов Камчатки с атомной подводной лодки Тихоокеанского флота был осуществлен успешный пуск ракеты-носителя «Зыбь», оснащенный аппаратурой «Медуза», а в 1993 году был проведен еще один аналогичный пуск. В ходе этих экспериментов была продемонстрирована возможность получения высококачественных лекарственных препаратов, в том числе противоопухолевого интерферона «Альфа-2» в условиях кратковременной невесомости.

Блок «Спринт» предназначался для отработки процессов получения полупроводниковых материалов с улучшенной кристаллической структурой, сверхпроводящих сплавов и других материалов в условиях невесомости. Блок «Эфир» с биотехнологической аппаратурой «Медуза» использован для исследований технологии очистки биологических материалов и получения методом электрофореза особо чистых биологических и медицинских препаратов.

Были получены уникальные образцы монокристаллов кремния и некоторых сплавов («Спринт»), а в экспериментах «Медуза», по результатам исследований противовирусного и противоопухолевого интерферона «Альфа-2», удалось подтвердить возможность космической очистки биологических препаратов в условиях кратковременной невесомости. На практике было доказано, что в России разработана эффективная технология проведения экспериментов в условиях кратковременной невесомости с использованием морских баллистических ракет.

Логическим продолжением этих работ стал запуск РН «Волна» в 1995 году.

Ракета-носитель «Волна», созданная на базе БРПЛ РСМ-50 (SS-N-18), со стартовой массой около 34 тонн, используется, в первую очередь, при пусках по баллистическим траекториям для решения задач отработки технологий получения материалов в условиях кратковременной микрогравитации и других исследований.

Боевое применение БРПЛ РСМ-50 из подводного положения подводной лодки обеспечивается при волнении моря до 8 баллов, т.е. практически достигнута всепогодность применения для научных исследований и пусков РН.

Началом коммерческого использования БРПЛ можно считать пуск в 1995 году РН «Волна» с подводной лодки «Кальмар» проекта 667 БДРМ. Пуск был произведен по баллистической трассе Баренцево море — полуостров Камчатка на дальность 7500 км. Полезной нагрузкой для этого международного эксперимента стал термоконвекционный модуль Бременского университета (Германия).

При запусках РН «Волна» используется спасаемый летательный аппарат «Волан». Он предназначен для проведения научных и прикладных исследований в условиях невесомости пусками по суборбитальным траекториям.

Для запуска исследовательской аппаратуры увеличенной массы (до 400 кг) служит усовершенствованный вариант спасаемого летательного аппарата «Волан-М». Кроме размеров и массы этот вариант отличается оригинальной аэродинамической компоновкой.

В спасаемом аппарате кроме научных приборов массой 105 кг размещен бортовой измерительный комплекс. Он обеспечивает управление экспериментом и контроль полетных параметров. СЛА «Волан» снабжен трехкаскадной парашютной системой приземления и аппаратурой оперативного (не более 2 часов) поиска аппарата после приземления. С целью снижения стоимости и сроков разработки в максимальной степени заимствованы технические решения, узлы и приборы серийных ракетных комплексов.

В процессе проведенного в 1995 году пуска уровень микрогравитации составил 10 -4 . 10 -5 g при времени невесомости 20.5 минут. Начаты исследования, которые показывают принципиальную возможность создания спасаемого летательного аппарата с научной аппаратурой массой до 300 кг, запускаемого ракетой-носителем «Волна» по траектории с временем невесомости 30 минут при уровне микрогравитации 10 -5 . 10 -6 g.

Ракета «Волна» может быть использована для запуска на суборбитальные траектории аппаратуры для исследования геофизических процессов в верхних слоях атмосферы и в ближнем космосе, мониторинга поверхности Земли, проведения различных, в том числе активных, экспериментов.

Зона размещения полезной нагрузки представляет собой усеченный конус высотой 1670 мм, диаметром основания 1350 мм и радиусом притупления вершины конуса 405 мм. Ракета обеспечивает выведение полезных нагрузок массой 600. 700 кг на траектории с максимальной высотой 1200. 1300 км, а с массой 100 кг — с максимальной высотой до 3000 км. Имеется возможность установки на ракете нескольких элементов полезной нагрузки и их последовательное отделение.

Весной 2012 г. с подводной лодки в Тихом океане произведен запуск капсулы ЕХРЕRТ с помощью конверсионного российского ракетно-космического комплекса «Волна» по заказу германского авиакосмического центра (DLR).

Проект ЕХРЕRТ реализуется под руководством Европейского космического агентства.

Штутгартский институт по исследованию технологии конструкции и проектирования и Германский авиакосмический центр разработал и изготовил для капсулы ЕХРЕRТ носовую часть из керамического волокна.

В носовой части, состоящей из керамического волокна, расположены сенсоры, регистрирующие данные внешней среды во время возвращения капсулы в атмосферу, такие как температура поверхности, тепловой поток и аэродинамическое давление. Помимо этого, в носовой части находится окно, через которое спектрометром регистрируются химические процессы, происходящие во фронте ударной волны при входе в атмосферу.

Ракета-носитель «Штиль»

Семейство ракет-носителей легкого класса: «Штиль», «Штиль-2.1», «Штиль-2Р» разработано на базе БРПЛ Р-29РМ и предназначено для выведения малоразмерных космических аппаратов на околоземные орбиты. Ракета-носитель «Штиль» не имеет аналогов в мире по уровню достигнутых энергомассовых показателей, обеспечивает выведение полезных нагрузок массой до 100 кг на орбиты высотой перигея до 500 км при наклонении 78,9º.

При доработке штатной БРПЛ Р-29РМ для запуска КА были проведены некоторые изменения. Добавлена специальная рама для установки запускаемого КА и изменена полетная программа. На третьей ступени был установлен специальный телеметрический контейнер со служебной аппаратурой для контроля выведения наземными службами. Конструкторам также пришлось решать проблему, связанную с нагревом головного обтекателя во время старта ракеты и ее выхода из-под воды, что могло привести к повреждению КА.

КА размещается в специальной капсуле, защищающей полезный груз от тепловых, акустических и прочих воздействий со стороны верхней ступени. После выхода на заданную орбиту капсула с КА отделяется, а последняя ступень уводится с траектории полета аппарата. Раскрытие капсулы и освобождение груза выполняется после того, как ступень ушла на расстояние, исключающее воздействие работающих двигателей на КА.

Первый запуск РН «Штиль-1» произведен 7 июля 1998 года с борта атомной подводной лодки К-407 «Новомосковск». Полезной нагрузкой были два спутника Берлинского технического университета (Technische Universitat Berlin, TUB)-Tubsat-N и Tubsat-Nl.

Больший из спутников Tubsat-N — имеет габаритные размеры 320х320х104 мм и массу 8.5 кг. Меньший из аппаратов Tubsat-Nl установлен при запуске на верхней части КА Tubsat-N. Его габаритные размеры составляют 320х320х34 мм, масса — около 3 кг.

Спутники были выведены на близкую к расчетной орбиту. Параметры орбиты третьей ступени РН после увода от КА составили:
— наклонение орбиты 78.96°;
— минимальное расстояние от поверхности Земли 405.7 км;
— максимальное расстояние от поверхности Земли 832.2 км;
— период обращения 96.83 мин.

На третьей ступени носителя установлен специальный контейнер массой 72 кг. В контейнере размещена телеметрическая аппаратура для контроля ряда параметров и аппаратура для проведения радиоконтроля орбиты.

Атомная ПЛ К-407, с которой был осуществлен запуск, входит в состав третьей флотилии Северного флота и базируется на военно-морской базе (ВМБ) Сайда-Губа в Оленьей бухте в районе поселка Скалистый (бывший Гаджиево, затем опять переименованный в Гаджиево) Мурманской области.

Это один из семи кораблей, построенных по проекту 667БДРМ «Дельфин» (Delta IV по классификации НАТО).

РН «Штиль-1» позволяет вывести на круговую орбиту высотой 400 км и наклонением 79 градусов полезный груз массой 70 кг.

Конструкция верхней ступени прототипа рассчитана на размещение четырех компактных боеголовок в изолированных малогабаритных объемах. В связи с тем, что современные коммерческие КА отличаются низкой плотностью компоновки и требуют относительно большого цельного пространства, полное использование энергетических возможностей РН невозможно. То есть, конструкция РН накладывает ограничение на объём, занимаемый КА, составляющий 0.183 м 3 . Энергетика РН позволяет выводить КА большей массы.

Переоборудование ракеты типа Р-29РМ в ракету-носитель «Штиль» производится с минимальными доработками, космический аппарат помещается на посадочном месте одного из боевых блоков в специальной капсуле, которая обеспечивает защиту от внешних воздействий. Запуск ракеты проводится из подводного или надводного положений подводной лодки. Полет осуществляется в инерциальном режиме.

Отличительной особенностью этого комплекса является использование существующей инфраструктуры полигона «Нёнокса», в том числе наземных стартовых сооружений, а также серийных баллистических ракет Р-29РМ, снимаемых с боевого дежурства. Минимальные доработки по ракете обеспечат высокую надежность и точность выведения полезной нагрузки на орбиту при низкой стоимости пуска ($4. 5 млн.).

РН «Штиль-2» разрабатывалась в результате второго этапа модернизации баллистической ракеты Р-29РМ. На этом этапе для размещения полезной нагрузки создается отсек полезной нагрузки, состоящий из аэродинамического обтекателя, сбрасываемого в полете, и переходника, на котором размещается полезная нагрузка. Переходник обеспечивает стыковку отсека полезной нагрузки с носителем. Объём отсека для размещения полезной нагрузки составляет 1.87 м 3 .

Комплекс создавался на базе баллистических ракет подводных лодок Р-29РМ (РСМ-54, SS-N-23) и существующей инфраструктуры Северного полигона «Нёнокса», расположенного в Архангельской области.

В состав инфраструктуры полигона входят:

Ракетно-космический комплекс «Штиль-2».

Наземный стартовый комплекс.

Последний включает в себя техническую и стартовую позиции, оснащенные аппаратурой для хранения, проведения предпусковых операций и пуска ракеты.

Комплекс систем управления обеспечивает централизованное автоматическое управление системами комплекса во всех эксплуатационных режимах, управление предпусковой подготовкой и пуском ракеты, подготовку технической информации и полетного задания, ввод полетного задания и управление ракетой по выводу полезной нагрузки на заданную орбиту.

Информационно-измерительный комплекс — обеспечивает прием и регистрацию телеметрической информации во время полета, обработку и выдачу результатов измерений заказчику пуска.

Многочисленные пуски с наземного испытательного стенда и подводных лодок показали высокую надежность серийной ракеты-прототипа Р-29РМ (достигнута вероятность успешного пуска и полета не менее 0.96).

Наземный стартовый комплекс позволяет:
Осуществлять до 10 пусков в год.
Запускать серию космических аппаратов с минимальным интервалом до 15 суток.
Обеспечить на протяжении длительного времени дежурный режим с высокой готовностью ракеты к пуску.
Получать в ходе полета ракеты телеметрическую информацию с борта с помощью информационных средств испытательного полигона и выносных измерительных пунктов.

Пуски с наземного стартового комплекса обеспечивают формирование орбит в диапазоне наклонений орбит от 77° до 60°, что ограничивает область использования комплекса.
При пусках из шахты подводной лодки возможен старт в диапазоне широт от 0° до 77°. Диапазон возможных наклонений определяется координатами точки старта.

При этом сохраняется возможность использования подводной лодки по целевому назначению.

Для улучшения условий размещения полезной нагрузки был разработан вариант ракеты-носителя «Штиль-2.1» с головным обтекателем.

При оснащении ракеты головным обтекателем большего объема и малоразмерным разгонным блоком («Штиль-2Р») масса полезной нагрузки возрастала до 200 кг, существенно увеличивается объём для размещения полезной нагрузки.

Использование подводной лодки в качестве стартового комплекса позволяет осуществлять пуски ракет-носителей «Штиль» практически на любые наклонения орбит

Аэродинамический обтекатель был выполнен герметизированным для обеспечения пыле- и влагозащиты полезной нагрузки. Конструкция аэродинамического обтекателя допускала выполнение люков на боковой поверхности для подвода дополнительных связей полезной нагрузки с аппаратурой наземного стартового комплекса.

Пуски могли проводиться с наземного стартового комплекса или из шахты подводной лодки в надводном состоянии.

Основные характеристики комплекса РН «Штиль-2» приведены в табл.

Ракета «Штиль-3А» (РСМ-54 с новой третьей ступенью и двигателем доразгона в случае старта с самолета Ан-124 (по проекту «Аэрокосмос»)) способна доставить на экваториальную орбиту высотой 200—700 км полезную нагрузку массой 950 — 730 кг.

По настойчивым просьбам трудящихся (voyaka uh &Co) я прерываюсь, дабы не замутить мозг читающего. Однако вы не отключайтесь, я еще не рассказал о системах «Прибой» и «Рикша», а также о том, как можно быстро опять «Орала перековать на мечи».

Первоисточники и цитаты:
[1] Рок-н-ролл под Кремлем. Книга 4. Еще один шпион / Корецкий Д.А.
[2] Внешняя политика СССР во второй половине 1980-х гг. / Волошина В. Ю., Быкова А. Г. Советский период российской истории (1917—1993 гг.)
[3] Библия. Ветхий Завет, Книга пророка Исайи (гл. 2, ст. 4)
*Я ничего нового не написали не исследовал, лишь собрал воедино и добавил фотографии и видео. В основном всё позаимствовано у:
ГРЦ «КБ им. академика В.П. Макеева» И.И. Величко, Н.А. Обухов, Г.Г. Сытый, А.П. Шальнев «МОРСКАЯ РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА»
Пресс-служба ГРЦ «КБ им. академика В.П. Макеева»
«Ракеты-носители на базе баллистических ракет подводных лодок» © Иван Тихий 2002 год
*перековеркивать технические термины и хороший текст- смысла не вижу.

Источник