Машина воде без проблем

Что делать, если вашу машину залило водой – несколько практических советов как спасти её

Хочу сразу отметить. Мы не будем рассматривать случай, когда вы со всего ходу въехали в реку и пошли ко дну. Вам помогут только водолазы и спецтехника. Это самое трагическое, что может произойти с автомобилем и водителем. Нет, мы рассмотрим случай, когда припарковали авто на улице и пошел сильный ливень. Когда дороги превратились в реки. Что нужно делать, чтобы спасти свою любимую машину от утопления и последующей утилизации.

Эти климатические аномалии все чаще встречаются в городах нашей и не только нашей Родины. Поэтому, нужно быть готовым, чтобы пережить этот тяжелый момент и не тратиться на дорогущий ремонт «утопленника», а можно обойтись «малой» кровью.

Чем опасна вода для автомобиля

• Попадание воды в работающий мотор чревато гидроударом. Двигатель заклинит, вы его выбросите на помойку;
• Современные авто напичканы электроникой. Как известно, электричество не дружит с проводами под напряжением. «Накроются» медным тазом все блоки управления различными системами.
• Вода в салоне – плесень на элементах отделки салона, сиденьях, бортовой электронике.
• Коррозия металла. Это не название рок-группы, это стон всего металлического в автомобиле.

Разберем каждый пункт по-порядку и что нужно делать, чтобы спасти машину

Двигатель внутреннего сгорания работает с выделением высоких температур. Такова реальность современных двигателей. Из-за небольшого КПД большая часть энергии от сжигания топлива тратиться не на полезную работу мотора, а преобразовывается в тепло.

При попадании холодной воды на разогретый металл , он резко уменьшается в размерах. Причем скорость его сжатия очень большая. Происходит деформация металлических деталей, в некоторых случаях разрушение или потеря механических характеристик. Растрескивание поршней, цилиндров, головок, провороты вкладышей и так далее. Все это ведет к капитальному ремонту ДВС, в худшем случае – полная утилизация.

Кроме того, вода не сжимается, как воздух. Поэтому, при проникновения воды в цилиндр, поршень не может её сжать, как топливную смесь. Повышается давление в рабочей камере, происходит разрушение деталей шатунно-поршневой группы.

Вода в мотор может попасть через воздухозаборник. Даже если он находится на достаточной высоте от бампера, а дорога превращается в реку, не стоит её стараться перемахнуть. При движении по глубокой воде, есть большой шанс, что она попадет в мотор. Её может «засосать» работающий двигатель, даже если она явно не будет заливаться во воздушный тракт.

Что делать? Если видите, что высота воды увеличивается и уже покрывает ваши колесные диски, не стоит рисковать. Аккуратно съезжайте на обочину или край проезжей части и немедленно глушите мотор. Так вы его внутренности убережете от контакта с водой и работы в паре с ней.

Электроника. В данной ситуации обязательно берем правый край дороги. Останавливаем двигатель. Отключаем и вынимаем аккумулятор из машины. Если ваше эго не позволяет тащить АКБ – просто отключите его клеммы. Но все-таки рекомендуется хотя бы вынуть его из-под капотного пространства.

Так вы убережете электронику, проводку и блоки управления от короткого замыкания. Если все это зальет водой, то не каждый электрик возьмется за восстановление. Цена будет космической.

Вода в салоне. Это реальная проблема. Потому что не всегда получается избавиться от запаха болота в автомобиле после «водных процедур». Если вовремя не заняться восстановлением поврежденных деталей интерьера, то полностью удалить пятна плесени будет невозможно. С такими дефектами автомобиль будет тяжело продать по нормальной цене.

Что делать? Сразу, когда вода ушла, вызываем эвакуатор и едим на сервис. Поднимаем все ковры, разбираем салон. Просушиваем все тканевые и кожаные материалы. Сушке подлежит металлические элементы, чтобы полностью исключить возможность появления коррозии.

После всего этого, если обивка, материал сидений, например, не восстановилась, то перешивать их. Одним словом, смотреть на их состояние. Если оно не вернулось к нормальному виду, то замена или ремонт. Тоже все «влетит» в копеечку.

Ржавчина на кузове. С этим будет тяжелее бороться. Самый большой урон металлу наносит соленая вода. Она очень быстро взаимодействует с металлическими предметами, разрушая их. Процесс окисления проходит быстрее в несколько раз, чем у пресной воды.

Что делать? Желательно обратиться к специалистам. Я не «жестянщик», но могу сказать, что нужно в первую очередь удалить воду с металлических поверхностей. Высушить не только салон, но и весь кузов. Вода может оказаться в самых необычных местах: между стыками листов панелей, в полостях дверей и крыльев, порогах и так далее.

После этого обработать металл антикоррозийным составом. Это предупредить появление ржавчины. По опыту могу сказать, что если кузов соприкасался с соленой водой, то решить проблему простыми способами очень трудно. Пусть сейчас ржавчины не будет видно, но через год-два она обязательно проявится – проверенно опытом. Мы просто не раз обслуживали «утопленников» из Грузии или Америки.

Вывод

Что хочу посоветовать, нет своего гаража, и знаете, что ваш двор в случае наводнения утонит первым – переставьте машину в соседний двор. Постарайтесь её поднять как можно выше. Благо, что до наступления сильных ливней МЧС несколько дней трубит во все колокола.

Застал паводок в дороге. В этом случае, если видите, что уровень воды резко поднимается и покрывает большую часть колеса:

• Съезжайте на обочину, край проезжей части;
• Глушите мотор немедленно;
• Отключайте аккумулятор и желательного его вытащить из авто;
• Плотно закройте окна, двери;
• Идите домой пешком, не сахарные, не растаете.

Последний пункт продиктован вашей безопасностью. Очень часто автомобили смывало потоком воды. Видели кадры с новостей, как машины плавают по улицам. Если захотите переждать ливень внутри автомобиля, вас тоже может унести вместе с ним. Никто не будет гарантировать вашу безопасность, потому что с ним может произойти что угодно.

• Вызываете эвакуатор;
• Ни в коем случае не пытайтесь запустить мотор. Не рекомендуется даже подключать аккумулятор.
• Едите на эвакуаторе до ближайшего сервиса, где специалисты помогут решить вопрос, проведут дефектацию автомобиля, вы узнаете, сколько вам будет стоить ремонт.

Берегите себя и своего верного «железного коня». Всем удачи на дорогах.

Источник

Пять главных ошибок на мойке, которые убивают вашу машину

Прежде всего, старайтесь привозить ваш автомобиль на мойку как минимум раз в неделю. Тезис о том, что слой грязи защищает лакокрасочное покрытие от песка, солей и абразивных частиц, на самом деле миф. Чем больше грязи налипнет на ваш автомобиль, тем труднее будет ее устранить без последствий для лакокрасочного покрытия.

О последствиях ношения на кузове «костюма» из дорожных реагентов мы вообще не говорим. Поездили по асфальту, залитому химической жижей, добро пожаловать на мойку! И уж точно, если ваше авто основательно загрязнено, избегайте автоматических моек. Контакт с щетками, в особенности для сильно испачканного автомобиля, губителен. На обычных же мойках попросите сотрудников тщательнее промыть автомобиль перед нанесением пены. Иногда за эту процедуру будет логично даже доплатить.

Прямой солнечный свет — известный враг лакокрасочного покрытия. Однако страшен даже не сам разогрев кузова, например, на палящем южном солнце, а резкий перепад температур, когда на почти в буквальном смысле раскаленный кузов выливаются потоки холодной воды. Вы можете не заметить последствий такого закаливания сразу, они проявятся впоследствии. Из-за перепада температур в лаке возникают незаметные микротрещины. Со временем они станут пропускать влагу, а та спровоцирует коррозию.

Дабы защитить кузов от таких неприятных сценариев, потратьтесь перед летним сезоном на дополнительную полировку. Чтобы уберечь стекла автомобиля от растрескивания, непосредственно перед мойкой в жару следует постепенно охладить салон с помощью системы кондиционирования. Как вариант, нужно убедиться, что мойщики используют при мытье машины теплую, а не холодную воду. Аналогичные меры предосторожности нужно принять при мойке сильно «замерзших» автомобилей, например, «переночевавших» на улице в сильный минус зимой.

Впрочем, на хороших мойках знают: чтобы поберечь кузов и стекла автомобиля, перед мойкой он должен выстояться и погреться как минимум пять, а лучше все десять минут. Но даже в этом случае автомобиль следует ополоснуть сначала холодной водой, и лишь потом по мере необходимости повышать градус.

Еще одна типичная ошибка, случающаяся зимой — неполное высушивание многочисленных элементов кузова. На что следует обратить внимание прежде всего? Нередко мойщики ограничиваются продувкой сжатым воздухом личинок замков. Однако вам следует проследить, чтобы они также насухо (а не символически) протерли дверные уплотнители и что не менее важно — лючок и крышку топливного бака. В противном случае в мороз рискуете либо не попасть в автомобиль, либо не сумеете открутить примерзшую пробку бензобака на автозаправке.

Проследите также за продувкой элементов внешних зеркал и протиркой датчиков «парктроника». Вот и еще один совет — после мойки автомобиль необходимо «поморозить»: открыть все, что открывается, отвести от лобового стекла щетки стеклоочистителя и дать машине постоять так примерно пять минут.

«Поработайте» также замками дверей, капота, крышки багажника и лючка бензобака, убедившись, что механизмы и приводы не примерзли. Если же вы ставите машину «на прикол» сразу после мойки, потрудитесь также «просушить» тормозные колодки, совершив серию разгонов и торможений. После совершения этой процедуры вероятность примерзания колодок к дискам, барабанам будет минимальна.

Желание видеть чистое подкапотное пространство объяснимо и даже похвально. Вот только если вы доверяете процедуру мойки этой области профессионалам или же беретесь за мойку на станции самообслуживания, все же уточните, не применяется ли мойка высокого давления. Современные машины изобилуют различными датчиками и прочей электроникой.

Кроме того, вода под высоким давлением легко проникает в отверстия блоков управления. Порванная проводка, поврежденные радиаторы или даже сбитая краска — вот лишь некоторые неприятности, которые могут подстерегать вас при неграмотном использовании моющих устройств.

Посмотрите за работой мойщиков и в большинстве случаев вы увидите, что они подносят «сопло» «керхера» слишком близко к кузову. Оно и понятно — так эффективнее сбивается грязь, особенно в районе арок.

Между тем давление потока воды может составить 140 бар, а это серьезное испытание для лакокрасочного покрытия. Поверхностный защитный слой вибрирует, и краска покрывается микротрещинами, которые через несколько лет мутнеют.

Если же ваша машина не новая и на кузове есть очаги коррозии, тогда обстрел кузова из «керхера» вдвойне опасен — так можно отколоть от машины нужные ей металлические кусочки. Также при неосторожном обращении мойщик или, что вероятнее, вы сами, можете повредить декоративные пластиковые накладки. При любом раскладе рекомендуется держать пистолет не ближе, чем в 25 см от кузова, и не смывать грязь под углом 90 градусов.

Источник

Лайфхаки

Лайфхаки на каждый день, а так же обзор проверенных и необходимых товаров для всей семьи.

Как помыть машину без разводов

Когда автомобиль сияет чистотой, он радует не только своего владельца, но и всех окружающих. Чистые стекла без разводов и пыли — мечта каждого автомобилиста. Но как помыть машину, чтобы на ней не осталось разводов? На самом деле это задача не из легких, особенно в весенне-осенний период.

Из этой статьи вы узнаете правила, которые позволят вам вымыть машину быстро и без разводов.

Мойте автомобиль самостоятельно

Иногда у автомобилиста может возникнуть мысль: «Может быть, помыть автомобиль на автомойке?». Можно конечно, но зачем переплачивать лишние деньги? Вы вполне сможете помыть автомобиль самостоятельно и за короткое время.

• Нужно ждать своей очереди;
• После мытья на машине могут остаться не только разводы, но и царапины;
• Обычно на автомойке моют машины «на скорую руку», поэтому гарантировать чистоту вам никто не может;
• Материальные расходы.

Чтобы избежать всех перечисленных проблем, начните мыть машину самостоятельно. Вы легко сможете научиться мыть автомобиль так, что он будет блестеть как новенький.

Выберите место для мытья автомобиля

Для начала вам нужно подготовить то место, где вы будете осуществлять мойку. Если вы выберете место для мытья правильно, успех вам будет гарантирован. Под воздействием солнца вода высыхает слишком быстро и на машине могут оставаться разводы, поэтому не мойте машину на открытом солнце. Лучше всего мыть машину в гараже с хорошим освещением.

Выбираем средства для мытья

• Вода. Если вы хотите, чтобы на машине не было разводов, используйте только отфильтрованную воду, если не уверены в качестве воды. Разводы и белый налет могут образоваться из-за плохого качества воды. На автомобиле может появиться щелочной налет, если вода слишком жесткая. Поэтому к выбору воды нужно подходить тщательно. Если есть возможность помыть машину отфильтрованной водой, проблем у вас точно будет меньше.
• Шланг, ведра. Удобно поливать автомобиль из шланга. Но если у вас нет шланга, придется наливать воду в ведра. Старайтесь как можно чаще заменять воду.
• Моющие средства. Лучше купить специальное средство, которое идеально подойдет для мытья автомобиля. Также вам понадобится специальное средство для мытья стекол. Не стоит использовать обычные моющие средства или шампуни, от них могут остаться разводы на корпусе автомобиля.
• Важные инструменты. Чтобы тщательно помыть автомобиль, лучше воспользоваться следующими инструментами: крупнопористая губка, мягкая щетка, чистые тряпки для автомобиля, силиконовый скребок. Приобретите специальные тряпочки из микрофибры. Они хорошо впитывают воду и не оставляют разводов на машине.
• Дополнительные средства. Вы можете попробовать специальный воск, который используют после мытья автомобиля для полировки кузова. Такой воск защищает автомобиль от царапин, грязи и повреждений.

Как помыть автомобиль: главные секреты и правила

Начинать мыть автомобиль нужно тогда, когда он охладится, тогда жидкость не будет слишком быстро высыхать.

1. Для начала намочите машину водой, чтобы размочить засохшие куски грязи. Размокшая пыль и грязь легко поддается воздействию моющих средств. Также намочите водой зеркала, колеса, и кузов (если имеется). Если у вас есть шланг, то первоначальный этап займёт пару минут. Если шланга нет, вы можете либо вылить на машину 3-4 ведра воды, либо намочите её с помощью губки.
2. Теперь необходимо нанести моющие средства. Вы можете налить моющее средство в пульверизатор и им обрызгать машину. Либо нанесите моющее средство с помощью губки. Затем подождите пару минут, чтобы моющее средство начало воздействовать на грязь.
3. Теперь вы можете начать мыть машину. Используйте для мытья мягкую губку крупного размера. Не стоит слишком сильно нажимать на губку, иначе на автомобиле могут остаться царапины. Смывать грязь нужно сверху вниз. Колеса лучше всего помыть с помощью щетки. А еще не забудьте уделить внимание дверным проёмам, в них всегда скапливается много грязи и пыли.
4. После того, как вы смыли всю грязь, необходимо приступить к ополаскиванию автомобиля. Для начала смойте всю пену и грязь с автомобиля. Вы можете использовать шланг или воду из ведер. Чистой губкой, смоченной в чистой воде, еще раз пройдитесь по всей поверхности машины.
5. Теперь необходимо правильно высушить машину. Лучше для этих целей использовать силиконовый скребок или салфетку из микрофибры.
6. Не забудьте помыть стекла. Лучше используйте специальный спрей, который предназначен для очистки стекол. Нанесите спрей на стекла и протрите их сухой салфеткой.
7. На завершающем этапе необходимо еще раз обтереть машину салфеткой из микрофибры. Некоторые владельцы автомобилей используют полироль в качестве заключительного этапа мойки машины.

Эти рекомендации позволят вам помыть машину без разводов за короткий промежуток времени.

А как вы обычно моете свою машину? Что вы обычно делаете. Чтобы на машине не осталось разводов?

Источник