- Перегонные номера на катер бывают?
- #1 Трампер
- #2 Микул
- #3 цимла
- #4 Микул
- #5 Трампер
- #6 Микул
- #7 мастеровой
- #8 мастеровой
- #9 Compass
- #10 мастеровой
- #11 Compass
- #12 warezbeer
- #13 мастеровой
- #14 мастеровой
- #15 warezbeer
- #16 Compass
- #17 мастеровой
- #18 warezbeer
- #19 Трампер
- #20 Микул
- #21 Трампер
- #22 Микул
- #23 Микул
- #24 Трампер
- #25 Микул
Перегонные номера на катер бывают?
#1 Трампер
Рулевой 1-го класса
- Из: Лужа
- Судно: бумажный кораблик
#2 Микул
- Из: Кондопога
Дано: Владелец снял катер в ГИМСе с учёта в СПб и продал его жителю Волгограда. Задача: Как можно законно перегнать катер из одного региона в другой, если он уже «здеся» уже снят с учёта, а «тама» ещё не поставлен? Незаконные методы унижения человеческого достоинства (взятка-магарыч-мзда и проч) не считаются! На автомобиле — просто — есть перегонные номера, а в этой ситуации как быть? Насколько я в курсе — таких номеров ГИМС не даёт.
#3 цимла
Рулевой 1-го класса
- Из: Волгодонск
- Судно: разные были.
#4 Микул
- Из: Кондопога
Ну без предъявления катера в Волгогр,без подходов не зарегистрируют.
А, простите, на каком основании?
Ответ давали такой,в течение месяца после снятия с учета можно перег без регистр,на старых номерах с погашенным суд билетом и дог купли-продажи.
#5 Трампер
Рулевой 1-го класса
- Из: Лужа
- Судно: бумажный кораблик
Так что даже если он вокруг Европы пойдёт, всё равно шдюзов не миновать. А как буквально на днях мы выяснили в соседней ветке — в шлюз без регистрации не пустят.
[/quote]
Без регистрации вас не возьмётся агентировать ни одна компания, т.к. обязательно нужно писать в Заявке на выставление счёта на оплату навигационных сборов: тип судна, название, бортовой номер.
Ставить на учёт в ГИМС или в ССР — нужно ПО МЕСТУ ЖИТЕЛЬСТВА (регистрации). А нынешний владелец «»здеся» не зарегистрирован, а совсем даже «тама». Даже, если регистрировать «по-блату» — бросай катер (снятый с регистрации в СПб!?) езжай в Волгоград. Ставь на учёт и (счастливчик!) — возвращайся в СПб!
#6 Микул
- Из: Кондопога
Ставить на учёт в ГИМС или в ССР — нужно ПО МЕСТУ ЖИТЕЛЬСТВА (регистрации). А нынешний владелец «»здеся» не зарегистрирован, а совсем даже «тама». Даже, если регистрировать «по-блату» — бросай катер (снятый с регистрации в СПб!?) езжай в Волгоград. Ставь на учёт и (счастливчик!) — возвращайся в СПб!
#7 мастеровой
- Из: Москва
#8 мастеровой
- Из: Москва
#9 Compass
- Из: Химки
- Судно: Kaisla 550 HT
- Название: IDEAL
Вы не туда обращаетесь с вопросом. Напишите письмо в ГУ ГИМС с описанием своей проблемы (возможно и по электронке), дождитесь от них ответа (положительного!) и с этой бумагой спокойно перегоняйте. Только обязателбно сошлитесь на НЕВОЗМОЖНОСТЬ ваших поездок туда-сюда (Питер-Волгоград и обратно). Это целиком ИХ проблемы. Эту же бумагу приложите к заявлению в управление канала им.Москвы для получения разрешения на проход шлюзов. Долго, но законно. Если, вдруг, не получите ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО ответа в какой-то конторе — пишите на сайт Генпрокуратуры. Я писал — помогло. Вины, правда, ничьей не нашли, но проблему разрешили.
Ой. Не надо. Не надо так все усложнять.
для коллеги Трампера.
По действующему законодательству эксплуатация судов, незарегистрированных в установленном порядке — запрещена. Стало быть ГИМС никакого специального разрешения на перегон не даст. Делается так:
1. Судно ставится на учет в Волгограде — по месту жительства владельца или по месту будущего базирования судна (во втором случае, возможно понадобится договор с яхтклубом, базой стоянкой и т.п.) отказать Вам в регистрации не могут — вы регистрируете право собственности на свое имущество, НО! Потребуют либо предоставить судно на осмотр, либо предоставить т.н. «Акт первичного освидетельствования» — в котором будут подтверждены все главные размерения, мощность и число ГД, номера. короче все, что вписано в судовой билет. Такой Акт должен сделать Питерский ГИМС.
2. Получив судовой билет от ГИМС Волгограда, проходим технический осмотр в славном Городе-на-Неве.
3. Оплачиваем все положенные сборы, готовим карты, запасаемся едой — и в путь. Собственно все.
#10 мастеровой
- Из: Москва
#11 Compass
- Из: Химки
- Судно: Kaisla 550 HT
- Название: IDEAL
Полностью согласен с предыдущим автором. Намного проще съездить из Волгограда в Питер, получить там акт первичного осмотра, потом вернуться в Волгоград, поставить лодку на учет и, с чистой совестью, опять в Питер за лодкой. А то письма по электронке рассылать! Ужас!
#12 warezbeer
- Из: Сибири уехал
Ой. Не надо. Не надо так все усложнять.
для коллеги Трампера.
По действующему законодательству эксплуатация судов, незарегистрированных в установленном порядке — запрещена. Стало быть ГИМС никакого специального разрешения на перегон не даст. Делается так:
1. Судно ставится на учет в Волгограде .
В похожей ситуации стал выяснять правила. Звонил разному ГИМСовскому начальству и дозвонился до зам начальника ГИМС России. Ответ такой: либо регистрируешь по месту строильства, перегоняешь и перерегистрируешь по месту эксплуатации, либо вызываешь инспектора (за свой счёт) и сразу получаешь регистрацию по месту эксплуатации. Я хотел получить регистрацию на морское прогулочное судно в Томске. А у нас моря нет. Вот и пришлось до большого начальства дозваниваться.
#13 мастеровой
- Из: Москва
Ага. Ну сходите, сходите в ГИМС с электронным письмом.
#14 мастеровой
- Из: Москва
В похожей ситуации стал выяснять правила. Звонил разному ГИМСовскому начальству и дозвонился до зам начальника ГИМС России. Ответ такой: либо регистрируешь по месту строильства, перегоняешь и перерегистрируешь по месту эксплуатации, либо вызываешь инспектора (за свой счёт) и сразу получаешь регистрацию по месту эксплуатации. Я хотел получить регистрацию на морское прогулочное судно в Томске. А у нас моря нет. Вот и пришлось до большого начальства дозваниваться.
#15 warezbeer
- Из: Сибири уехал
Полностью согласен с предыдущим автором. Намного проще съездить из Волгограда в Питер,
Ну что за невнимательный народ!
Телефонный разговор никому НЕ ПРЕДЪЯВИШЬ!
#16 Compass
- Из: Химки
- Судно: Kaisla 550 HT
- Название: IDEAL
#17 мастеровой
- Из: Москва
#18 warezbeer
- Из: Сибири уехал
#19 Трампер
Рулевой 1-го класса
- Из: Лужа
- Судно: бумажный кораблик
#20 Микул
- Из: Кондопога
Получается «чем проще, тем лучше. » Предлагается: пойти к начальнику ГИМС СПб (или к заму) с заявой: «Прошу произвести внеочередной технический осмотр принадлежащего мне мелкомерного судна на предмет возможности перехода по ВВП РФ к месту постоянного базирования. Договор купли -продажи в копии — прилагаю.» С уважением, Пупкин. Как почтеннейшая публика смотрит на этот эволют? Если откажет (в бумажном виде) — тогда в прокуратуру: «Так, мол и так — заставляют меня (белого и пушистого) закон нарушать. А я — сильно это не люблю! «
#21 Трампер
Рулевой 1-го класса
- Из: Лужа
- Судно: бумажный кораблик
регистрируйте себе пожалуйста в Волгограде (или в Питере, если организационно это проще) и плывите на здоровье. Ну вот ей-Богу, непонятно, в чём проблема-то?
[/quote]
Да в том и проблема, что, если катер снят с учёта в территориальном ГИМСе, то обследовать и писать допуск к эксплуатации никто не хочет: «Вы не состоите на учёте у нас.»
#22 Микул
- Из: Кондопога
регистрируйте себе пожалуйста в Волгограде (или в Питере, если организационно это проще) и плывите на здоровье. Ну вот ей-Богу, непонятно, в чём проблема-то?
Да в том и проблема, что, если катер снят с учёта в территориальном ГИМСе, то обследовать и писать допуск к эксплуатации никто не хочет: «Вы не состоите на учёте у нас.»
#23 Микул
- Из: Кондопога
#24 Трампер
Рулевой 1-го класса
- Из: Лужа
- Судно: бумажный кораблик
#25 Микул
- Из: Кондопога
По перегону катера под ГИМСом проблема решилась так: Новый Владелец написал заявление начальнику ГИМС, где описал все обстоятельства. Официальный ответ:»Имейте на борту всё положенное по Судовому Билету имущество (ведро-черпак-круг) + Договор купли-продажи и ехайте с Богом и ставьте на учёт по месту регистрации владельца или места постоянного базирования катера! Разрешения на разовый переход — не нужно.» Вот такое Соломоново решение.
Источник
