Поезд по воде 2021

В России на Новый Год стартует железнодорожный круиз по системе «все включено»

Познакомиться с красотами Русского Севера теперь можно и в железнодорожном круизе. Пятидневные туры на зимние праздники появились в ассортименте туроператора «РЖД Тур». Рассказываем об этой новинке, а также о новогодней классике – туристических поездах в Великий Устюг.

ЧТО ВХОДИТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КРУИЗ ПО РУССКОМУ СЕВЕРУ

Пандемия и ужесточения антиковидных мер – не повод отказываться от новогоднего путешествия. Можно отправиться в железнодорожный круиз по системе «все включено», куда уже входят проезд, проживание, питание, развлекательная и экскурсионная программы.

Все эти удовольствия и активности ждут туристов в новом туре «Величие Севера», который специально к Новому году разработал туроператор «РЖД Тур» (входит в структуру холдинга «РЖД»).

Туристический поезд пройдет по кольцевому маршруту Москва – Рускеала – Архангельск – Великий Устюг – Москва. Всего в новогодние каникулы запланировано два железнодорожных круиза по Русскому Северу: с отправлением 1 и 5 января 2021 года.

Сначала путешественники посещают Карелию: на железнодорожной станции Сортавала их ждет «возвращение в прошлое»: современный локомотив поменяют на паровоз.

Этот ретропоезд отправится в горный парк «Рускеала», где туристов ждут экскурсия, специальная подсветка, специальная новогодняя программа, развлечения, дегустации, дискотека и захватывающее фаер-шоу.

На следующий день поезд прибывает в Архангельск, где туристы знакомятся с историей и достопримечательностями города, а также с музеем деревянного зодчества и народного искусства «Малые Корелы».

На «десерт» путешественники посещают Великий Устюг и Вотчину Деда Мороза.

СКОЛЬКО СТОИТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КРУИЗНЫЙ ТУР

Пятидневный тур «Величие Севера» при проезде в купейном вагоне обойдется взрослому человеку в 31 300 р., ребенку – от 17 350 до 30 900 р. Стоимость путешествия при проезде в вагоне категории СВ будет чуть выше: для взрослого – 40 800 р, для ребенка – от 17 350 до 40 400 р. в зависимости от возраста и варианта размещения в вагоне.

В стоимость тура включен железнодорожный проезд, трехразовое питание (завтраки и ужины в поезде, дегустация плова в горном парке «Рускеала», обеды в Архангельске и в Великом Устюге), транспортное обслуживание, экскурсии и развлечения по программе, сладкий подарок и грамота поверенного Деда Мороза с вручением – для детей и школьников.

ЗИМНЯЯ КЛАССИКА – ТУРЫ В ВЕЛИКИЙ УСТЮГ

Для тех, кто планирует более короткие поездки, есть выбор железнодорожных туров к Деду Морозу в Великий Устюг. «РЖД Тур» организует такие туры из Москвы и Санкт-Петербурга. Специальные туристические поезда повезут своих пассажиров 2 января 2021 года – с Ярославского вокзала Москвы и 3 января – с Московского вокзала Санкт-Петербурга.

Всего в сезоне 2020/21 в направлении Котласа и Великого Устюга как самостоятельно, так и во взаимодействии с партнерами «РЖД Тур» планируется назначение свыше 10 поездов в Великий Устюг и Котлас.

Кроме того, «РЖД Тур» совместно с АО «Дед Мороз» проработаны три варианта программы однодневных гарантированных сборных туров выходного дня из Москвы и Санкт-Петербурга в Великий Устюг «Сказка длиною в день», с посещением Вотчины Дед Мороза и наиболее интересных туристических объектов города. Сейчас открыты даты на все выходные декабря.

А с 9 января 2021 года действует предложение по двухдневной программе с одной ночевкой в Великом Устюге «В краю сосен и берёз ожидает Вас Дед Мороз».

В первый день туристов ждет обзорная экскурсия по Великому Устюгу, мастер-классы по народным промыслам, вертепное представление «Звезды Рождественской сияние…» и посещение Дома Моды Деда Мороза.

Второй день посвящен Вотчине Деда Мороза: гости пройдутся по Тропе Сказок, посетят терем Деда Мороза, познакомятся с подробностями его жизни и в Тронном зале Терема встретятся с самим Российским Дедом Морозом.

А завершат двухдневную программу интерактивные «русские посиделки» в Великом Устюге. Сейчас открыты даты на каждую субботу вплоть до марта 2021 года.

СКОЛЬКО СТОЯТ ТУРЫ В ВЕЛИКИЙ УСТЮГ НА 1, 2 И 3 ДНЯ

Трехдневное путешествие в Великий Устюг также организовано по системе «все включено». Тур из Москвы взрослому человеку при проезде в плацкартном вагоне обойдется в 18 850 р., ребенку – от 8 700 до 15 650 р., в зависимости от возраста ребенка и варианта его размещения в вагоне.

Путешествие в купейном вагоне будет стоить немного дороже: для взрослого – 24 100 р., ребенка – от 8 700 до 24 100 р. В стоимость тура включен проезд по железной дороге, транспортное обслуживание, трехразовое питание и насыщенная экскурсионно-развлекательная программа в Великом Устюге, сладкий подарок и грамота поверенного Деда Мороза с вручением – для детей и школьников.

Однодневный тур «Сказка длиною в день» в зависимости от программы для взрослого обойдется от 7200 до 8200 р., для детей до 7 лет – от 6350 до 7600 р., с 8 до 17 лет – от 6800 до 7800 р. В стоимость включено транспортно-экскурсионное обслуживание, в том числе входные билеты на туристические объекты, и трехразовое питание.

Билеты на рекомендованный регулярный поезд туристы смогут купить самостоятельно или же подобрать наиболее комфортные варианты им помогут менеджеры «РЖД Тур».

Двухдневный тур «В краю сосен и берёз ожидает Вас Дед Мороз» в зависимости от выбранной гостиницы для взрослого в январе обойдется от 10 950 до 12 500 р., для детей до 17 лет включительно – от 10 550 до 12 100 р., в феврале-марте – от 10 550 до 11 150 р., для детей до 17 лет включительно – от 10 150 до 10 750 р.

В стоимость включено транспортно-экскурсионное обслуживание, в том числе входные билеты на туристические объекты, и питание по программе. Билеты на рекомендованный регулярный поезд туристы смогут купить самостоятельно или с помощью менеджеров «РЖД Тур».

Кроме того, учитывая повышенный спрос на поездки в Великий Устюг, сейчас разрабатывается дополнительная программа гарантированного однодневного тура, «В зимнюю сказку на денёк», предварительная стоимость которой для взрослого – от 5 400 р., для детей – от 4900 р.

ВНИМАНИЕ:

Еще больше материалов от АТОР — в нашем канале на Яндекс.Дзен .

Бесплатные онлайн-курсы, вебинары и электронные каталоги туроператоров вы найдете в «Академии АТОР».

Источник

Поездом по воде: не сказка, а быль

Более оригинальной железной дороги, чем той, что была проложена через океан, трудно отыскать. В начале двадцатого века каждый желающий мог купить билет на поезд в Майами и отправиться в Нью-Йорк по океану. Поезд, рассекающий бушующие волны, — сколько чарующего в этом событии!

За всю историю человечества в Америке была построена самая уникальная железная дорога. Она протянулась от столицы штата Майями до небольшого городка под названием Ки-Уэст. Поезд мчался по бушующим волнам, а пассажиры не могли оторваться от окон. Наблюдение за происходящим позволяло окунуться в необычную атмосферу.

Удивительная железнодорожная магистраль была придумана Генри Флагером. В 1902 году магнат был главой конгломерата крупных американских компаний. Проект был реализован не для того, чтобы приносить прибыль. Флагер просто хотел всем доказать, что воплотить подобное в жизнь вполне реально.

Строительство такой необычной железной дороги не обошлось без печальных последствий. Погода дважды препятствовала строению дороги. В 1909 году и спустя три года сильными штормами возведенные насыпи частично были разрушены. Более сотни рабочих во время негодования погоды погибло. Последний ураган не помешал открытию дороги в 1912 году.

Когда реализация проекта была завершена, железную дорогу, проходящую через океан, назвали восьмым чудом свету. Что могло быть удивительней?! На вокзале в Нью-Йорке можно было купить ж/д билет и сесть в вагон, а после сойти в Кубе. Никаких пересадок, а само путешествие наполнялось неким волшебством.

Почти 250 километров рельсов соединяли между собой 47 островов в Мексиканском заливе. Самое удивительно то, что 170 километров дороги проходили по воде, а точнее, над водой. Существование уникальной железной дороги было недолгим, поскольку в 1935 году сильный шторм сильно её разрушил. Поезд, который спешил на помощь людям, оказавшимся в эпицентре событий, дорогой утонул. После этого было принято решение о закрытии проекта.

Позже оставшиеся насыпи использовались для строительства автомобильного шоссе, но это совсем не сравниться с настоящей магией железной дороги, проходившей над океаном.

Источник

Коровьему навозу нашли неожиданное применение

Исследователь из Северо-Восточного университета (Northeastern University) в США превратил отходы с ферм в недорогой и безопасный для природы фильтр. И Чжэн (Yi Zheng) изобрел инструмент для опреснения морской воды из коровьего навоза, пишет Phys.org.

Материалы по теме

Точка невозврата.

Не въезжаем.

Ученый изначально не планировал создавать из навоза именно опреснительное устройство, он просто исследовал свойства природного материала и неожиданно нашел ему полезное применение. Ради эксперимента Чжэн нагрел ведро с фекалиями до 1,7 тысячи градусов Цельсия, чтобы избавить от бактерий. Под воздействием температуры образовалась порошкообразная форма углерода, из которой исследователь сделал пену, а затем — материал с высокой впитывающей способностью.

Полученную субстанцию поместили в морскую воду и поставили емкости под солнечный свет — при нагревании жидкость паром проходила через фильтр и становилась пресной. По словам исследователя, качество воды оказалось выше ожидаемого — натрия в ней было даже меньше, чем нужно для питьевой воды по нормам Агентства по охране окружающей среды США.

Приспособление может помочь преодолеть кризис питьевой воды по всему миру. По оценкам ЮНИСЕФ, от него страдают более 1,4 миллиарда человек, а на фоне глобального потепления число жертв увеличится. Фильтр из навоза может заменить существующие опреснительные устройства, которые вытягивают соль из воды с помощью тонкой пленки и электричества. В отличие от них, новая технология не расходует энергию и использует дешевые и безопасные для планеты материалы.

Ранее в США придумали очищать воду мусором. Линейку полностью биоразлагаемых фильтров для воды представили аспирантки Института Пратта. Новый материал исследовательницы произвели из отходов кухни и пчелиного воска. Такие приспособления не только удаляют токсины из жидкости эффективнее, чем традиционные картриджи, но и не загрязняют планету. Фильтр полностью исчезает с поверхности Земли за месяц и может служить удобрением для почвы.

Источник

Названы самые выгодные направления для путешествий на поезде по России осенью

Москву, Санкт-Петербург и Сочи назвали самыми выгодными направлениями для поездок по России на поезде — доля поисковых запросов составила 27, 22 и 5,7 процента соотвественно. Рейтинг маршрутов, подготовленный сервисом для планирования путешествий OneTwoTrip, оказался в распоряжении редакции «Ленты.ру».

Аналитики выяснили, что осенью туристы также активно интересуются путешествием в Краснодар, Казань, Минеральные Воды и Нижний Новгород. Кроме того, в десятку востребованных городов, куда можно отправиться на поезде, вошли Екатеринбург, Уфа и Анапа.

Материалы по теме

Россия начала открывать границы для выезда россиян за рубеж

Запасной выход

По данным OneTwoTrip, самыми бюджетными вариантами поездки для москвичей стали Нижний Новгород (стоимость билетов начинается от 660 рублей), Санкт-Петербург (от 820 рублей) и Белгород (от 870 рублей). Доехать до Чебоксар можно минимум за 880 рублей, до Казани — за 930 рублей.

Жители Санкт-Петербурга могут отправиться на поезде в Краснодар за 500 рублей и в Минеральные Воды за 580 рублей. Путешествие в Анапу обойдется в 620 рублей, в Волгоград — в 980 рублей, в Симферополь — в 1250 рублей.

Ранее в октябре РЖД предложили новый маршрут выходного дня по древнерусским городам. Так, с 22 октября путешественники смогут посетить Москву, Псков, Великий Новгород, Рыбинск и Ярославль за одну поездку. Спланировать экскурсионную программу можно как самостоятельно, так и оформив отдельные экскурсии у проводника.

Источник

«Дочка» РЖД опровергла отмену свыше десяти пассажирских поездов

Федеральная пассажирская компания (ФПК, «дочка» РЖД, осуществляющая железнодорожные пассажирские перевозки в дальнем следовании, опровергла информацию об отмене 13 поездов между городами России в конце этого года и начале следующего. Об этом сообщили «Известиям» в пресс-службе ФПК в четверг, 21 октября.

«Все поезда продолжат курсирование. Ни один из них не будет отменен», — сказали там.

Ранее в интернете появился оперативный приказ замглавы ФПК, начальника управления организации перевозок Дениса Кучинского о закрытии продаж билетов на ряд поездов. Достоверность этого документа подтвердили «Известиям» в пресс-службе ФПК.

«В связи с реорганизацией участков АО «ФПК» и перераспределением формирования пассажирских поездов в другие структурные подразделения филиала закрывается продажа проездных документов (с учетом прицепных и беспересадочных вагонов) с пунктов формирования и оборота на следующие поезда», — отмечается в приказе.

Согласно документу, продажа билетов закрыта на поезда отправлением с декабря между Бийском и Томском (№ 602/601), Бийском и Северобайкальском (беспересадочная группа вагонов № 26, 27), между Бйском и Москвой (беспересадочная группа вагонов № 15, 16, 17), Котласом и Архангельском (№ 371/372).

Также продажа билетов закрыта на поезда с отправлением в январе между Москвой и Вологдой (№ 107/108), Томском и Адлером (№ 115/116), Барнаулом и Адлером (№ 140/139), Пензой и Нижневартовском (№ 102/101), Ульяновском и Уфой (№ 610/609.

С отправлением в феврале закрылась продажа на поезда между Пензой и Москвой (№ 121/122 и № 93/94), Москвой и Тамбовом (№ 45/46), Москвой и Тольятти (№ 65/66).

Выпуск такой телеграммы нужен для изменения пунктов формирования и оборота этих составов в связи с оптимизацией производственной деятельности компании, пояснили «Известиям» в пресс-службе компании. Там добавили, что продажа билетов откроется после внесения официальным порядком в систему изменений пунктов подготовки, формирования и оборота составов.

14 октября глава Минпромторга России Денис Мантуров после заседания российско-финской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству заявил, что Москва и Хельсинки договорились о том, что поезда «Аллегро» между финской столицей и Санкт-Петербургом вновь будут курсировать в ближайшее время. С 18 октября Финляндия открывает погранпункт Вайниккала на границе с РФ для восстановления железнодорожных перевозок.

Источник