Стакан с водой авиагоризонт

Почему стакан с водой не может заменить авиагоризонт?

Есть такое поверье, что в случае отказа всех авиагоризонтов можно наполнить стакан водой и лететь по нему. Казалось бы — а почему нет?

Попробуйте поставить стакан с водой на табуретку, представить, что табуретка это козырек приборной панели и понаклонять ее. Работает? Да. Уровень воды будет параллелен полу, а вовсе не сиденью табуретки. Тогда в чем проблема? Метод вполне пригоден? На самом деле — нет. И вот почему:

В первую очередь нам будет мешать самая обычная болтанка. Редко когда мы летаем в идеально спокойной атмосфере, а в остальных случаях. Не будет ровного зеркала воды, которое сможет служить индикатором. Особенно часто, кстати, болтанка присутствует в облачности, то есть именно тогда, когда нам и нужен авиагоризонт. Проводим очередной эксперимент — садимся в обычный автобус, наливаем воду в стакан и смотрим. Если дорога неидеальна (а идеальных дорог нет даже в Москве) абсурдность идеи сразу станет понятна. Вода будет вести себя так, что определить по ней горизонт ну никак не получится, тут штаны бы не облить.

Направление действия силы тяжести в самолете, как это ни странно, не всегда вертикально относительно земли. Для начала разберемся с системами координат — нас интересует так называемая «связанная система координат», она же самолетная. Ось Х этой системы совпадает с продольной осью фюзеляжа, ось У направлена вверх, перпендикулярно СГФ (строительная горизонталь фюзеляжа), а ось Z смотрит вправо. Так вот — в полете направление действия силы тяжести обычно совпадает с осью У связанной системы (с некоторым допуском, разумеется).

Вне зависимости от текущих углов тангажа и крена. Собственно «координированный» разворот тем и отличается от «некоординированного», что в первом случае перегрузка действует строго вдоль оси У, а во втором — как придется.

То есть пока самолет стоит на земле — стакан-авиагоризонт работает правильно — поверхность воды перпендикулярна как оси У земной системы координат (то есть горизонтальна) так и самолетной. Но вот дальше. Мне, честно говоря, лень углубляться в аэродинамику и динамику полета, поэтому снова несколько простых примеров.

Пример 1. Представьте, что мы закрепили наш стакан на баке мотоцикла и едем по идеальной прямой по идеальному асфальту без ускорений. Стакан-авиагоризонт покажет все правильно. Но вот — поворот! Все видели мотоциклы и все видели как они проходят повороты. Так вот — в повороте, при идеальном его выполнении, вода в стакане будет параллельна не поверхности земли, а поверхности бака, на которой установлен наш стакан.

Пример 2. Наверное многие видели мотоциклетные шоу, когда мотоциклисты ездят по вертикальным стенкам цилиндра? Несложно догадаться, что и в этом случае, поверхность воды в стакане будет параллельна стенке цилиндра, а вовсе не земному горизонту. Мотоциклист ведь не падает со стенки только потому, что есть некая сила прижимающая его к ней и действует эта сила именно по нормали (перпендикулярно) к опорной поверхности, то есть стенке цилиндра.

Пример 3. А этот эксперимент многие проводили в детстве. Берем ведро, наливаем воду и начинаем вращать ведро в вертикальной плоскости. И, о чудо, в верхней точки траектории, когда ведро перевернуто, вода вовсе не выливается из него. Вот точно так же будет себя вести и вода в стакане-авиагоризонте, установленном в пилотажном самолете в верхней точке петли.

И снова вернемся в самолет. Самый обычный, пассажирский. Наливаем воду в стакан и ждем начала разбега. Вот заревели двигатели, появилось ускорение. Смотрим в свой стакан, а там. Вода показывает нам увеличение тангажа, хотя мы еще разбегаемся по полосе на трех стойках и тангаж у нас нулевой. То же самое можно повторить и в наземном транспорте в повороте. Машина в повороте кренится минимально, а вот водичка в стакане покажет довольно значительный крен. То есть ускорения, вызванные разгоном, торможением или скольжением самолёта, сделают показания стакана-авиагоризонта абсолютно недостоверными.

И последний, но самый главный эксперимент. Наливаем воду в стакан перед началом захода на посадку. Погода должна быть хорошей, чтобы видеть землю. Во время полета по STAR (схема захода на посадку) иногда приходится покрутиться очень хорошо. Крены легко достигают 30 градусов (пассажирам кажется, что чуть ли не 90!), а вот уровень воды в стакане. Будет по прежнему параллелен полу пассажирского салона, а не естественному горизонту. И это будет очень хорошо видно.

Источник

Можно ли на самом деле посадить самолет “по стакану” в закладки 3

В прессе существует множество упоминаний про то, как во время полета у самолета отказала система энергоснабжения при этом отказали приборы контрольной панели, но Наши летчики выкручиваются из этой ситуации.

Для полного представления ниже написанного, для тех кто далек от авиационной тематики, налейте в стакан воды и наклоните его влево, вправо, как видите вода остается в горизонтальном положении.

По такому принципу работает очень важный авиационный прибор – авиагоризонт.
Авиагоризонт — бортовой гироскопический прибор, используемый в авиации для определения и индикации продольного и поперечного углов наклона (крена) и тангажа летательного аппарата, то есть углов ориентации относительно истинной вертикали. Прибор используется лётчиком для управления и стабилизации летательного аппарата в воздухе. Википедия.

Все помнят случай в Ижме, когда из-за неграмотности борт-инженера вышла из строя вся энергосистема у Ту-154М. Самолет пришлось сажать “на глаз”.
Без авиагоризонта пилотам очень сложно определить крен или тангаж самолета. Тогда журналисты красиво расписывали о находчивости пилотов. Командир корабля попросил у стюардессы стакан чая и поставил его на панель, тем самым ориентируясь на положение воды выравнивал самолет.

В этом случае никто не погиб, только самолет получил сильные повреждения.

Еще в качестве примера возьмем фильм “Елки-2″, там эта же ситуация повторяется.))

Так будет ли жидкость параллельна небесному горизонту в нашем случае?

У меня есть друг с солидным стажем пилота. Недавно он поделился снимками одного полета. На фотографиях изображен случай поведения жидкости при крене до !50 градусов!
Обратите внимание на авиагоризонт!

Как видите уровень чая )) параллелен панели приборов.

Известно, что благодаря центробежным силам и силам инерции, имеющим место в движущемся по дуге объекте (а именно дугу описывает самолет за счет создаваемого крена управляющими поверхностями) уровень жидкостей в любых сосудах остаётся неизменным даже при создании значительного крена.

Для тех кто сейчас начнет нытье по поводу безопасности, скажу, это обучающий полет для новичков, чтоб показать, что посадка по стакану это миф!

Полет выполнялся на высоте 3 000 метров на скорости 310 км/ч. Самолет Ан-30.
Спасибо!
Передаю слово диванным пилотам.

Источник

Посадить самолет «по стакану». — Миф или реальность?

В прессе существует множество упоминаний про то, как во время полета у самолета отказала система энергоснабжения при этом отказали приборы контрольной панели, но Наши летчики выкручиваются из этой ситуации.

Для полного представления ниже написанного, для тех кто далек от авиационной тематики, налейте в стакан воды и наклоните его влево, вправо, как видите вода остается в горизонтальном положении.

По такому принципу работает очень важный авиационный прибор — авиагоризонт.
Авиагоризонт — бортовой гироскопический прибор, используемый в авиации для определения и индикации продольного и поперечного углов наклона (крена) и тангажа летательного аппарата, то есть углов ориентации относительно истинной вертикали. Прибор используется лётчиком для управления и стабилизации летательного аппарата в воздухе. Википедия.

Все помнят случай в Ижме, когда из-за неграмотности борт-инженера вышла из строя вся энергосистема у Ту-154М. Самолет пришлось сажать «на глаз».
Без авиагоризонта пилотам очень сложно определить крен или тангаж самолета. Тогда журналисты красиво расписывали о находчивости пилотов. Командир корабля попросил у стюардессы стакан чая и поставил его на панель, тем самым ориентируясь на положение воды выравнивал самолет.

В этом случае никто не погиб, только самолет получил сильные повреждения.

Еще в качестве примера возьмем фильм «Елки-2», там эта же ситуация повторяется.))

А зачем тогда вообще стакан — на край окна смотри и все.
По теме — неужели те, кто в эту сказку верит, ни раз в детстве ведерко с водой за веревочку над головой не крутил?

ByBus опередил

ЗЫ — И че те надо, минусер? Летай давай по стаканам!

Во первых, не стакан чая, а стакан воды. Во вторых, сам Новосёлов опровергал эту инфу. И в третьих — самолёт получил незначительные повреждения и смог самостоятельно взлететь после «сложного» ремонта в полевых условиях.

А вот за инфу спасибо )

Так будет ли жидкость параллельна небесному горизонту в нашем случае?

У меня есть друг с солидным стажем пилота. Недавно он поделился снимками одного полета. На фотографиях изображен случай поведения жидкости при крене до !50 градусов!
Обратите внимание на авиагоризонт!

Ну так обратите внимание на перегрузку.

Добавлено в 11:49

Как видите уровень чая )) параллелен панели приборов.

Известно, что благодаря центробежным силам и силам инерции, имеющим место в движущемся по дуге объекте (а именно дугу описывает самолет за счет создаваемого крена управляющими поверхностями) уровень жидкостей в любых сосудах остаётся неизменным даже при создании значительного крена.

Для тех кто сейчас начнет нытье по поводу безопасности, скажу, это обучающий полет для новичков, чтоб показать, что посадка по стакану это миф!

У алкашей в близи аэропортов своя игра:

Посадить стакан по самолёту

Полет выполнялся на высоте 3 000 метров на скорости 310 км/ч. Самолет Ан-30.
Спасибо!
Передаю слово диванным пилотам.

Цитата (powersky @ 7.09.2015 — 11:17)

Авиагоризонт́нт

Шта??
ты б хоть читал, что копипастишь.

ЗЫ. Исправил втихаря и в кусты. Молодец, чо.

Цитата (powersky @ 7.09.2015 — 11:20)

Как видите уровень чая параллелен панели приборов.

Чай в пивной кружке?))) Совпадение? Не думаю!)))

тогда диванному иксперту рекомендую найти на ютьюбе видео, где пилот делает БОЧКУ в горизонтальном полете со стаканом на приборной панели.

Ни в полете, ни на посадке — стакан вам НИКАК не поможет.
Это байка. И пилоты ижмы не врали, а просто прикололись над тупыми журналистами, пустив древнюю байку снова в ход.

Физика, 8-й класс.

PS. Но стакан, как и синяя изолента с подорожником — это наше всё! 🙂

Так физика, да! Кинематика называется.. В этом случае на испытуемую жидкость, кроме силы притяжения действует еще центробежная сила, которая возникает при развороте самолета и направленна от центра виража. И чем больше угловая скорость самолета, тем больше эта сила. Значительное преобладание центробежной силы над силой гравитации и определяет поведение жидкости в стакане.

Как то так. по школьной памяти.

Пы, сы. : При посадке, если только самолет не делал маневр разворота, сторонние силы гораздо ниже силы гравитации и вполне возможна ситуация, когда чай в стакане сыграл в качестве нивелира(угловая скорость отсутствует)

Пы, сы коррект: поскреб мозгами: центробежная сила, таки при посадки самолета присутствует, даже без крена. Поскольку самолет садится по дуге, а значит присутствует угловая скорость и, как следствие, центробежная сила.

Источник

Миф о стакане воды в качестве авиагоризонта!

Дубликаты не найдены

Мегафон заблокировал более 1000 корпоративных сим-карт

Наша организация предоставляет услуги мониторинга транспорта.

В оборудовании установлены сим-карты для осуществления передачи телематических данных на сервер.

В один день единовременно все устройства отключились от сервера. Как правило, мы в первую очередь стали проверять логи на наличие ошибок и к нашему удивлению их не оказалось.

Убедившись, что наше оборудование работает в штатном режиме, следующим шагом была отправка сервисных команд посредством СМС на номера сим-карт в оборудовании, но ответа от приборов мы не получили. Из чего стало ясно что проблема на стороне оператора сотовой связи МЕГАФОН.

Попытка зайти в личный кабинет не увенчалась успехом, доступ был заблокирован!

Следующим шагом был звонок на горячую линию МЕГАФОНа, и к нашему великому удивлению, консультант сообщил о том, что все сим-карты на лицевом счете заблокированы.

Тут же была подана заявка в техподдержку. В течение первых суток непрерывно звонили на горячую линию, чтобы получить информацию о причине блокировок сим-карт. Так как звонили на горячую линию мы неоднократно, соответственно и попадали на разных консультантов и все они называли совершено разные причины блокировок. Ответы были такие:

1. Блокировка по причине не корректных паспортных данных указанных в договоре.

2. Ошибка персональных данных или данные не полные (новомодный закон о связи), хотя закон еще не вступил в силу и все персональные данные сим-карт на тот момент уже были нами подтверждены.

3. И самая маразматичная причина — кто-то подал заявление с подписью и печатью от имени нашего руководителя на блокировку всех сим-карт на лицевом счете.

Больше суток мы штурмовали горячую линию МЕГАФОНа, пытаясь добиться реальной информации, ускорения рассмотрения заявки и получения прямых контактов тех. поддержки. Все тщетно.

А в это время нас атаковали клиенты. У одних были заключены контракты, обязывающие их предоставлять данные о местонахождении и маршруте техники. А другие (школьные автобусы, опасные грузы, въезд грузовой техники по пропускам в Москву) обязаны законом транслировать телематическую информацию. И за неисполнение вышеуказанных требований, клиенты наказываются немалыми штрафами.

А для нас это грозит не только потерей клиентов, но и всего бизнеса.

Через сутки, непрерывных звонков в МЕГАФОН, мы на конец-то получили ответ на нашу корпоративную почту, с пометкой «Ваш вопрос решён». Цитирую:

В первую очередь позвольте принести Вам извинения за доставленные неудобства!

Проверка указанных номеров показала, что номера активны, ограничений нет.»

Мы были, мягко сказать, ошарашены данной отпиской, ведь проблема так и не была решена, сим-карты до сих пор не работают.

Написаны очередные заявки и МЕГАФОН, к сожалению, ни как не реагируют на нашу проблему.

Жалоба передана в офис МЕГАФОН для корпоративных клиентов, если проблема не решится в ближайшее время, то следующими нашими шагами будут подача претензии, и заявление в суд.

P.S. Огромная просьба, помогите поднять в ТОП!

Проблема была решена, все сим-карты заработали. Причину нам отказались сообщать, коммерческая тайна.

Огромная благодарность сообществу Пикабу, за то что не остались равнодушными, помогли поднять в ТОП и поддерживали.

Отдельное спасибо Максиму, сотруднику Мегафона, который по-человечески отнесся к данной проблеме и помог решить её.

Никакого ФШ, просто панорамный снимок со смартфона

Лауреаты на Нобелевскую премию?

Дети в опасности! Снова

Не раздают они, . ть)). И в госуслуги без пароля небось входят

Изумительное зеленое платье для видео эффектов

Хороший учитель на вес золота

Расстроенный Рокки

Быстрая карма

Настраивайте зеркала правильно

Посвящается тем, то думает, что зеркала нужны только для заднего вида

Мала ишшо нам указывать! Не смей девочке жизнь портить!

Вчера вечером произошла неприятная история. Готовлю ужин, жду мужа с работы. Звонок в домофон.

— Извините, это ваш автомобиль с номером . я его поцарапала.

Сбегаю вниз, в общем ситуация проста как мычание: девушка разворачивалась в сумерках на парковке и поцарапала моей машине крыло и бампер. Путем опроса соседей выяснила номер квартиры и позвонила. Предложила оформить европротокол через страховых комиссаров. Позвонила в страховую по горячей линии, объяснила ситуацию, страховая дала согласие.

Вызвонили комиссара, тот приехал через 10 минут, опросил нас, сфотографировал место ДТП, взял документы и сказал подождать пока оформит документы.

В общем успокаиваю виновницу, мол все в первый раз бывает, ничего страшного, сама была в такой ситуации. Но тут прилетает на помощь группа поддержки. Бабуля и дедуля из соседнего дома (парковка общая). И тут началось: не разобрав кто прав (конечно же любимая внучка), а кто виноват (догадайтесь сами) старики кидаются вершить справедливость.

— Да как ты смеешь девочке жизнь портить. Ей же с этим жить.

— Не указывай нам, мала ишшо старикам указывать.

— Ой, подумаешь, пара царапин, и так поездить можно.

Девушка в шоке, пытается успокоить стариков, все типа нормально.

— Неблагодарная, да как ты смеешь, старикам перечить. Не появляйся у нас пока над своим поведением не подумаешь.

— Вот ограбят тебя эти жулики — вспомнишь наши слова.

На бесплатное шоу собирается толпа соседей. В общем бабка с дедом доводят девушку до слез. Но кто в этом виноват? Конечно я и аварийный комиссар. Видя это бабка с дедом доходят до пика истерики, дальше приводу в максимально цензурном переводе.

— Как тебе не стыдно. Бедную девочку до слез довела. И не смей больше ставить здесь машину, сожгу ее на.

— Ты, морда ментовская, на взятках ряху наел. Что в машине спрятался, бумажки свои пишешь. Чтоб у тебя . отсох, а на лбу другой вырос. Пошел вон без тебя разберемся.

В общем поражаюсь спокойствию аварийного комиссара, вот у кого железные нервы. Он вышел из машины и произнес, обращаясь к старикам:

— то есть вы не согласны с тем, что Ваша внучка виновата.

— нет, не может она быть виноватой, она хорошая девочка.

Комиссар обращается к девушке

— Хорошо, оплатите выезд и звоните в ГИБДД, пусть они оформляют. На дворовое ДТП без пострадавших как раз к завтрашнему утру доберутся.

затем уже ко мне:

— когда будете оформлять ДТП отдельно укажите, что от вот этих граждан Вам поступали угрозы сжечь машину, вот моя визитка, готов выступить свидетелем в суде. Запишите еще телефоны соседей, кто готов выступить свидетелем.

Тут девушка чуть ли не матом гонит быбку с дедом от места происшествия, ругаясь на то, что теперь их стараниями ей точно до утра ждать полиции и еще и за ваши угрозы объясняться придется. И вообще, нефиг ее перед соседями дурой выставлять. Еще минут десять они скандалили, похоже внучке сказали на порог не появляться.

Короче ДТП оформили, комиссар подробно разъяснил порядок дальнейших действий. Не уверена, но кажется девушка отдала ему больше оговоренной суммы и еще долго извинялась передо мной. А потом долго припарковала машину и сидела в ней еще минут 15. Уехала на такси, видимо на нервах не рискнула сесть за руль.

Вопрос — что в голове у таких людей, ведь ситуация была проста и понятна, претензий и поводов для конфликта не было, но нет, надо раздуть скандал на ровном месте.

Источник