Почему течет вода из выхлопной трубы глушителя?
Наоборот, в ряде случаев — это признак их хорошей и слаженной работы.
На примере карбюраторного двигателя 21083 и инжекторного 2111 (с катализатором) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 разберемся откуда берется эта вода и что делать если это повторяется снова и снова.
Признаки неисправности
Во время работы двигателя автомобиля на холостом ходу или после остановки автомобиля из выхлопной трубы глушителя капает или даже подтекает вода. Иногда такое подтекание сопровождается небольшим белым дымом.
Почему течет вода из выхлопной трубы глушителя?
— Карбюраторный двигатель 21083
Наличие воды в системе выпуска отработанных газов объясняется конденсацией холодного воздуха в разогретой банке глушителя и (или) резонатора. Воздух туда может попасть через потерявшие герметичность соединения деталей выпускного тракта или через отверстия от сквозной ржавчины. В жаркую погоду до прямого вытекания воды из выхлопной трубы может не дойти, а вот при более низких температурах и при повышенной влажности воздуха такое явление имеет место быть. Неисправностью это не является.
Существует довольно спорное решение проблемы конденсата — просверлить по центру глушителя отверстие, чтобы через него вытекала вода. Минус такой доработки — коррозия довольно быстро расширит это отверстие до критических значений, после чего глушитель нужно будет варить или заменять.
Для быстрой проверки герметичности выпускной системы автомобиля можно во время работы двигателя автомобиля на холостом ходу заткнуть отверстие выхлопной трубы. Если двигатель заглох — система выпуска герметична, нет — где-то «сечет» воздух.
В другом случае, особенно, когда течь воды сопровождается сильным дымлением (белый дым), стоит задуматься о том, что не «пробило» ли прокладку головки блока и не попадает ли тосол в камеры сгорания. Для проверки можно поднести руку к глушителю, а потом понюхать капли влаги на ладони. Тосол выдаст себя легко ощутимым сладковатым вкусом. Особо продвинутые автомеханики еще дополнительно пробуют на вкус эти капли. Если тосол, то они сладкие.
— Инжекторный двигатель 2111 (система выпуска с катализатором)
Отработанные газы инжекторного двигателя расщепляет и нейтрализует катализатор. Они проходят через поры катализаторного блока в результате чего, за счет химических реакций, оксид углерода, содержащийся в газах, превращается в углекислый газ, несгоревшие углеводороды превращаются в водяной пар (который мы и наблюдаем в виде воды и белого дыма), а оксиды азота восстанавливаются до безвредного азота. Степень такой очистки может достигать 90-95 процентов.
Так что, если из выпускной системы инжекторного двигателя льется вода — признак исправно работающего катализатора.
Источник
Почему появляется вода под ковриком пассажира ваз 2114
Вода под ковриком пассажира ВАЗ 2114 может появляться по различным причинам. Свою собственную машину каждый хозяин бережет, и стоит возникнуть даже маленькой неисправности, как он сразу же начинает бить тревогу, стараясь побыстрее «вылечить» автомобиль. Казалось бы, вода под ковриком пассажира ваз 2114 не вызывает особых волнений, но это нужно сразу устранить, чтобы не было в дальнейшем более серьезных проблем.
Когда вода попадает под коврик пассажира ВАЗ
Если влага появилась в салоне автомобиля, то нет спокойной жизни у водителя, пока он не разберется, в чем дело, и не устранит течь. Чаще всего такая неприятность случается после дождя. Наиболее частая причина — это негерметично вклеенное лобовое стекло, которое пропускает дождевые капли в салон.
Бывает, что приходится разобрать дверь для того, чтобы убедиться, в порядке ли пластиковые экраны, в функции которых входит закрытие технологических окон. Можно проверить лобовое стекло, попросив кого-нибудь обливать его, наблюдая в это время снизу, что происходит.
Может произойти следующее, если забились каналы: поток воды разделится, одна часть уйдет на водительскую сторону, другая — на место пассажира. Затем под капотом вода уйдет в сливное отверстие, а по кузову начнет течь на патрубки печки.
Но в ВАЗе 2114, 2107 может скапливаться на полу вода, если износились резинки уплотнителя, которые стоят с внутренней стороны по периметру двери. Изношенные уплотнители, которые теперь прилегают неплотно, можно определить сразу — резина становится рваной и усохшей.
Значит, пришло время их заменить. Профессионалы в этом случае советуют поставить двойные уплотнители, так прежде чем разбирать полмашины в поисках причины, нужно проверить, нет ли щелей, пропускающих влагу. При сборке тоже могут допустить ошибку и установить их неправильно, поэтому, даже если машина совершенно новая, а в салоне появляется вода, уплотнители стоит проверить в первую очередь. Главное, чтобы стекло и кузов были единым целым.
Могут пропускать воду забитые дренажные отверстия в днище. В этом случае их достаточно почистить. Раньше их делали из резины, а сейчас стали использовать пластик, а он воду пропускает.
Причина влаги может заключаться и в двери, если она оказалась перекошенной.
Бывает, что ее плохо отрегулировали, тогда, особенно во время поездки в дождливую погоду, набрать воду в салон очень легко через образовавшиеся зазоры.
Почему попадает вода под коврик пассажира
Под ковриком может появиться вода, если печка дала течь, и тогда через двигатель в салоне будет проходить влага.
Воздухозаборник печки тоже может принести массу неприятностей, так как, чтобы устранить постоянные лужи под ногами, придется прочистить технические сливные отверстия, которые находятся в нише под капотом. Затем необходимо будет провести дополнительные ремонтные работы — замазать стыки воздуховода и кузова высококачественным герметиком. Деньги на него лучше не жалеть, чтобы он прослужил долго.
Когда же влага постоянно появляется в той стороне, где расположена печка, то желательно разобраться, обычная это вода или все же тосол. В этом случае нередко виноват испортившийся краник, а определить это можно по пару, возникающему в салоне, также укажет на поломку датчик уровня тосола — он обязательно будет светиться. Вот еще причины, по которым могут образоваться лужи:
- в салоне может возникать сырость, если подтекает в районе монтажного блока и предохранителей через прокладку;
- образовавшаяся лужа под ногами водителя может появляться, стекая по рулевой рейке и по тросам;
- если неисправность все же найти не удается, нужно проверить форсунки, не полениться их прозвонить — все ли здесь в порядке, нет ли обрыва провода.
Кондиционер иметь в салоне хорошо, но он может повлиять на скопление воды под пассажирским ковриком. На кондиционере есть такое устройство — патрубок слива конденсата, и иногда он может элементарно выпасть со своего места, вот тогда вода начнет попадать за обшивку сиденья. Последствия не заставят сказаться — постоянная сырость, приходится убирать сиденье, менять обшивку и уплотнитель.
В блоке предохранителя может появиться трещина, тогда под ковриками будет появиться вода. Нужно проверить педаль, от которой тросик тянется к мотору.
Течь в любом случае нужно устранить, иначе начнется коррозия кузова, которую сложно будет остановить.
Источник
Вода в салоне.
Водостоки от листьев чистить не пытались?
а это простите где?
Водостоки от листьев чистить не пытались?
а это простите где?
Продайте это корыто и купите нормальную машинку-любая иномарка сделана, чтобы на ней ездили более менее с комфортом, а не с водой в салоне.
Какая жизнь,такая и машина
попробуйте поискать дефект в сврочных швах,вероятнее всего под капотом,в местах стока воды с лобового стекла.Уверен проблема в этом
Под капотом швы дилеры заварили холодной сваркой ситуация не изменилась.А потом вода бы стекала по краям,а там сухо .Мокро ровно посередине.
Вариант поиска протечки такой:из салона вытаскиваете передние и задние кресла,снимаете обшивку с пола.Сажаете в салон человека с хорошим зрением и фонариком и закрываете его там.Машину с наружи поливаете из шланга водой под давлением(особенно днище и арки колес).Ну а вода дырку найдет.
Спасибо,придёться так сделать.Хотели малой кровью обойтись без снятия обшивки.пы:сы: Геморрой
Вариант поиска протечки такой:из салона вытаскиваете передние и задние кресла,снимаете обшивку с пола.Сажаете в салон человека с хорошим зрением и фонариком и закрываете его там.Машину с наружи поливаете из шланга водой под давлением(особенно днище и арки колес).Ну а вода дырку найдет.
Спасибо,придёться так сделать.Хотели малой кровью обойтись без снятия обшивки.пы:сы: Геморрой
Ну для начала просмотрите днище-там должны стоять резиновые заглушки.Может какая выпала или болтается.
Источник
Ваз 2114 льется вода
Регистрация Вход
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
Парни! Нашел! Это я обморок. Крайнее сливное отверстие чистое, а у печки и черного ящика закупорено напрочь каким-то черноземом. Помыл машину, смотрю — полный коврик воды. Открыл капот, а там болото, тока лягушки не квакают. Прочистил, теперь надо проверить сколько успело в шумку набраться.
Под ЧЯ наверно затекает!?
Не! ЧЯ и печка просто утанули! Я был в шоке от такого болота!
А c водой около правой ноги пассажира никто не сталкивался?
Заметил, что течет по стойке, к которой передняя правая дверь крепится. Шумоизоляция, закрывающая стойку вся мокрая и на пол под изоляцию тоже протекает.
У меня тоже самое! Если кто-нить найдет причину — отпишитесь!
Похоже надо уплотнитель смотреть.
А что может быть с уплотнителем? Машине то и года даже нет. На старой восьмерке таких проблем не было
Поставлен криво. Прилегает не плотно.
В каком месте смотреть нужно? В месте соприкосновения со стеклом или с кузовом?
Снаруже вроде плотно прилегает.
Но вот, что меня в сомнение вводит:
Когда купил машину, талон ОСАГО не стал клеить на стекло, а засунул под уплотнитель стекла на правой стойке. Вставляя его пришлось потянуть на себя уплотнитель, чтобы появилась щель между стеклом и уплотнителем (иначе он не лез туда). Щель появилась, но так и осталась, уплотнитель обратно к сьеклу не подтянулся. Пытался прижать его обратно, бесполезно.
Течет у меня тоже справа. Вот я и думаю в этом ли причина? Или просто совпадение?
Источник
Ваз 2114 льется вода
Регистрация Вход
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
со стороны пассажира через моторный щит проходит проводка в салон, посмотри из под капота, увидишь. прямо над гофрой расположен слив,часто вода попадает внутрь через это место.
появилась вода под пассажирским ковром
Избавился от воды проклеиванием стекла, по периметру, герметиком. supercool
От простого к сложному
— это точно подмечено.
Красным (3) показано, где у меня мокро. 1-та непонятная мне хрень (утеплитель, или вибропласт, не знаю); 2-шумка, 4-порог; 5-правая крышка бороды;6-тоннель (где рычаг кпп и ручник).
Так вот вопрос: если течет печка или лобовуха, то может быть мокрым только так, как у меня, или должно быть мокро еще сверху над этим местом? полить водичкой счас не могу аж до выходных.
А через сам пол можеть водичка бежать.
да, проверил, вроди не оно (сухо там везде, да и вроде в пластилине каком-то все). правда проверял в обед (а у меня его сегодня всего 15 мин было), может и не очень качественно! раньше выходных не смогу пролить все хорошо, а передаю дожди, машинка то нужна, да и поставить негде. осень близко, хочется все сделать пока тепло еще.
Ладно, вижу выхода нету.
Бужу ждать выходных и заниматся. Завтра в обед пойду куплю герметик и на всякий случай пройдусь под кожухом печки и гофру обмотаю изолентой (как советовал Дмитрий У.). Ну и днище герметиком залеплюв подозрительных местах. Ну и туалетной бумаги рулон засуну туда.
ЗЫ. 1. А герметик любой можно взять?
2. еще раз повторю вопрос: а если течь через лобовое или печку, то мокро в одной точке, или выше тоже должно быть мокро? это так, спросил к слову
А так, Ребята, всем спасибо за отзывы и советы. Еще раз прошу простит меня за баянище. Люблю я сою машинку. Вот в суботу ей подарил и установич противотуманки и новые лампы, а она мне тоже сюрприз.
Источник
